THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,24 € | 137,71 € |
| 20 | 14,50 € | 130,45 € |
Der Führungswagen HSR35 RSS von THK bietet als kompakter Blockwagen der 35er Reihe eine vierreihige Kugel-Längsführung mit integriertem Dichtungspaket.
Der Führungswagen HSR35 RSS bildet zusammen mit der passenden Profilschiene eine lineare Kugelumlaufführung für präzise geführte Verfahrbewegungen. THK konstruiert diesen Blockwagen in schmaler Ausführung mit vierreihig angeordneten Kugeln im Wälzkörperumlauf. Das Bauteil nimmt Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf und eignet sich für lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau sowie in Vorrichtungen. Die Kombination aus Stahlkörper und Führungselementen aus Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf über unbegrenzte Hubstrecken.
Dieser Führungswagen kommt bevorzugt in linearen Führungssystemen zum Einsatz, bei denen kompakte Baubreiten und hohe Führungskräfte gefordert sind. Durch die vier Kugelreihen stützt der Wagen radiale Kräfte sowie Momente im Führungssystem ab. Typische Einsatzfelder finden sich in Verfahrachsen und Führungsbaugruppen mit begrenztem seitlichem Einbauraum. Konstruktionen mit normaler Vorspannung bieten dabei eine ausgewogene Balance zwischen geringem Verschiebewiderstand und ausreichender Systemsteifigkeit für industrielle Achsaufbauten.
Das Dichtungskonzept dieser Ausführung kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einem wirksamen Schutz gegen Umwelteinflüsse. Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Partikel von der Schienenoberfläche ab, während Längs- und Innendichtungen das Eindringen von Feinstaub in den Kugelumlauf erschweren. Dieser Aufbau hält Schmierstoffe im Wagenkörper und verlängert die Wartungsintervalle. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Führungssystem im laufenden Betrieb unkompliziert nachschmieren. Zulässig ist ein Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad.
Als Blockwagen der 35er Baureihe in schmaler Bauform nutzt dieser Wagen vier Reihen umlaufender Kugeln ohne Kugelkette zur Lastübertragung. THK fertigt die Führungseinheit in der THK Normalklasse mit normaler Vorspannung, wodurch sich das Bauteil flexibel in Standardanwendungen des Maschinenbaus integrieren lässt.
Diese Ausführung verfügt über eine mehrstufige Abdichtung aus Enddichtungen, Längsdichtungen sowie Innendichtungen. Diese Dichtlippen schützen den innenliegenden Kugelumlauf vor dem Eindringen von Staub oder Spänen. Gleichzeitig reduzieren sie den Schmierstoffverlust entlang der Führungsschiene, was die Betriebssicherheit der gesamten Linearachse unterstützt.
Die Schmierung erfolgt bedarfsgerecht über den vorhandenen Schmiernippel am Wagenkörper. Das System ist nachschmierbar konstruiert, sodass Schmierfett direkt in die Umlenkungen und Kugelbahnen gelangt. Regelmäßiges Nachfetten verringert metallischen Verschleiß, transportiert Verunreinigungen nach außen und hält die Reibung im Betrieb gering.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad. Die eingesetzten Materialien aus Stahl und technischen Kunststoffen für Umlenkungen und Dichtlippen sind auf dieses thermische Fenster abgestimmt. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte können Dichtungen verhärten oder Schmierstoffe ihre Viskosität verlieren.
Ein Blockwagen besitzt eine quaderförmige Kontur ohne seitliche Befestigungsflansche, wobei die Gewindebohrungen von oben eingebracht sind. Die schmale Ausführung reduziert die Gesamtbreite der Baugruppe. Konstrukteure nutzen diese Variante vor allem dann, wenn nebeneinanderliegende Achsen geringe Abstände erfordern oder der Bauraum in horizontaler Richtung begrenzt ist.
Vierreihige Kugelumlaufführungen stützen Lasten und Momente gleichmäßig in allen Richtungen senkrecht zur Bewegungsachse ab. Der Verzicht auf eine Kugelkette bedeutet, dass die Wälzkörper direkt aneinander anliegen. Diese Bauart bietet eine hohe Anzahl tragender Kugeln in der Lastzone, was die Tragfähigkeit der kompakten Führungseinheit begünstigt.
THK GmbH
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