HSV20  C1SS Führungswagen von THK
HSV20  C1SS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSV20 C1SS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,42 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSV20 C1SS
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Führungswagen THK HSV20 C1SS

Der vierreihige Führungswagen HSV20 C1SS von THK verbindet eine montagefreundliche Flanschbauform mit umfassendem Dichtungsschutz für präzise lineare Bewegungsabläufe.

Der Führungswagen HSV20 C1SS von THK führt lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise aus und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Diese Standardausführung der 20er Reihe besitzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und arbeitet mit normaler Vorspannung sowie der THK Normalklasse. Bauteile aus Stahl und gezielten Kunststoffelementen verleihen dem Wagen mechanische Stabilität. Die Flanschbauform lässt sich direkt in Maschinenkonstruktionen, Führungsschlitten oder modulare Vorrichtungen einbinden, bei denen Linearführungen im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad erforderlich sind.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Führungswagen HSV20 C1SS?

Der Führungswagen HSV20 C1SS eignet sich für Konstruktionen, die Querkräfte aufnehmen und ebene Anschraubflächen bieten. Die Flanschbauform erlaubt eine direkte Verschraubung von oben oder unten an Werkstückträgern, Handhabungsmodulen oder Linearachsen. Durch die vier Kugelreihen überträgt der Wagen Belastungen gleichmäßig auf die Führungsschiene. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Montageanlagen sowie in Prüfständen, die im Standardtemperaturbereich von -20 bis +80 Grad betrieben werden.

Welchen Schutz bietet das Dichtungspaket beim HSV20 C1SS?

Die Ausführung C1SS verfügt über ein mehrstufiges Dichtsystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination hält Schmutzpartikel vom Kugelumlauf fern und verringert das Entweichen von Schmierstoff. Da der Wagen nachschmierbar ausgeführt ist, führen Sie frisches Schmiermittel bedarfsgerecht über den Schmiernippel zu. Für eine reibungslose Funktion stimmen Sie Schiene und Wagen aufeinander ab und achten auf saubere Montageflächen gemäß den Herstellervorgaben der THK Normalklasse.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens HSV20 C1SS aus?

Als Flanschwagen besitzt dieses Modell der 20er Reihe eine breite Auflagefläche zur Verschraubung. Konstrukteure befestigen Anbauteile wahlweise direkt von oben oder unten. Das vierreihige Laufsystem mit Wälzkörpern aus Stahl sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung quer und vertikal zur Schiene, während die Standardausführung normale Vorspannung aufweist.

Welche Aufgabe übernimmt das Dichtungssystem mit End-, Längs- und Innendichtungen?

Die Kombination schützt das Innere des Wagens rundum vor eindringenden Partikeln. Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Schmutz von der Schiene ab, während Längs- und Innendichtungen den Schmierstoffverlust entlang der Führung minimieren. Dies unterstützt die Betriebssicherheit des Kugelumlaufs auch in staubigen Umgebungen.

Wie erfolgt die Schmierung beim Führungswagen HSV20 C1SS?

Der Führungswagen ist nachschmierbar konstruiert und lässt sich über den integrierten Schmiernippel mit Schmierfett versorgen. Durch regelmäßiges Nachschmieren erhalten Sie die Gleitfähigkeit der Wälzkörper und spülen eventuell eingedrungene Kleinstpartikel aus. Die Intervalle richten sich nach der Einsatzdauer, dem Hub und den Umgebungsbedingungen der Anlage.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich der Führungswagen HSV20 C1SS?

THK spezifiziert den zulässigen Betriebsbereich für diesen Führungswagen von -20 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Materialien aus Stahl und technischen Kunststoffen bleiben innerhalb dieser Spanne formstabil und funktionstüchtig. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind gesonderte Schutzmaßnahmen oder Spezialausführungen zu prüfen.

Was bedeutet die Toleranzklasse THK Normalklasse bei diesem Wagen?

Die THK Normalklasse definiert die herstellungsbedingten Maß- und Lauftoleranzen für Höhe, Breite und Parallelität im Standardbereich. Sie eignet sich für klassische Transport- und Positionieraufgaben im Maschinenbau, bei denen keine extrem engen Schleif- oder Messraumgenauigkeiten gefordert sind, aber eine reproduzierbare Führung benötigt wird.

Was ist beim Austausch einzelner Führungswagen der Baureihe HSV20 zu beachten?

Achten Sie beim Tausch auf die passende Baureihengröße 20 sowie auf die Übereinstimmung der Vorspannung und Genauigkeitsklasse. Da dieser Wagen mit normaler Vorspannung arbeitet, lässt er sich auf kompatiblen THK-Profilschienen montieren. Vor dem Aufschieben sollten Sie die Führungsschiene gründlich reinigen und leicht benetzen.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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