SSR25  XWQZSS Führungswagen von THK
SSR25  XWQZSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SSR25 XWQZSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,407 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SSR25 XWQZSS
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Führungswagen THK SSR25 XWQZSS

Der Führungswagen SSR25 XWQZSS von THK ist ein schmaler Blockwagen mit vier Kugelreihen, integrierter Kugelkette und Schmiersystem für präzise Linearbewegungen.

Der Führungswagen SSR25 XWQZSS von THK ist eine lineare Führungseinheit der Baureihe 25 für den industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Als vierreihiger Blockwagen in schmaler Ausführung führt diese Komponente lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise aus. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Wälzkörper geordnet und berührungsarm ab, was die Geräuschentwicklung verringert. Die Kombination aus Stahl und Kunststoff-Komponenten ermöglicht eine solide Konstruktion für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad.

In welchen industriellen Anwendungen kommt der Führungswagen SSR25 XWQZSS zum Einsatz?

Dieser Führungswagen wird vor allem in kompakten Linearachsen und Vorrichtungen der industriellen Automatisierung eingesetzt. Die schmale Blockwagen-Bauform erleichtert die Integration des Modells SSR25 XWQZSS in Konstruktionen mit begrenzter Einbaubreite. THK Normalklasse und normale Vorspannung bieten eine ausgewogene Balance aus Leichtgängigkeit und Führungsgenauigkeit. Das Bauteil nimmt Kräfte rechtwinklig zur Verfahrrichtung auf und eignet sich für zyklische Verfahrbewegungen in industriellen Umgebungen.

Welche Funktion haben Dichtungssystem und Kugelkette beim SSR25?

Das Dichtungspaket besteht aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Dieser mehrstufige Aufbau schützt die Laufbahnen des Führungswagens vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält das integrierte Schmiersystem den Schmierstoff direkt am Wälzkontakt, was den Wartungsaufwand verringert und den Schmiermittelverbrauch optimiert. Beim Austausch empfiehlt sich die Prüfung der Profilschiene auf Laufspuren, damit die THK Normalklasse ihre Führungsqualität im Gesamtsystem entfalten kann.

Was zeichnet den Führungswagen SSR25 XWQZSS aus?

Dieses Modell der THK Baureihe 25 kombiniert eine schmale Blockwagen-Bauform mit vierreihig angeordneten Kugeln. Eine integrierte Kugelkette verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander. Das verringert Reibung sowie Laufgeräusche und unterstützt eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung über den gesamten Verfahrweg.

Welche Dichtungen sind am Führungswagen SSR25 XWQZSS verbaut?

Die Ausführung XWQZSS verfügt über ein mehrteiliges Dichtungskonzept aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die inneren Kugelreihen vor eindringenden Partikeln und Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Wageninneren.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen SSR25 einsetzen?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten die verbauten Stahl- und Kunststoffelemente sowie das Dichtungssystem ihre mechanischen Eigenschaften und Formstabilität. Für Einsätze außerhalb dieses Bereichs sind modifizierte Werkstoffpaarungen erforderlich.

Was bedeutet die THK Normalklasse bei diesem Linearführungswagen?

Die Toleranzklasse THK Normalklasse beschreibt die Fertigungsgenauigkeit der Höhen- und Breitenmaße des Führungswagens gegenüber der Schiene. Sie bildet den Industriestandard für allgemeine Linearbewegungen und Vorrichtungen, bei denen keine extrem gesteigerten Präzisionsanforderungen an die Ablaufgenauigkeit gefordert sind.

Welchen Nutzen bringt das integrierte Schmiersystem?

Das Schmiersystem versorgt die vier Kugelreihen kontinuierlich mit Schmierstoff direkt an den Kontaktpunkten. Dadurch verlängern sich die Wartungsintervalle bei laufendem Betrieb, und der manuelle Nachschmieraufwand sinkt. In Verbindung mit der Kugelkette bleibt der Schmierfilm auch bei langen Stillstandzeiten stabil erhalten.

Wie verhält sich die normale Vorspannung im Betrieb?

Eine normale Vorspannung bedeutet ein spielfreies bis minimal vorgespanntes Führungsverhalten ohne nennenswerten Anstieg des Verschiebewiderstands. Diese Abstimmung eignet sich für gleichförmige Bewegungsabläufe mit geringen Stoßbelastungen, da sie einen leichten und gleichmäßigen Lauf des Blockwagens unterstützt.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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