HSR30  CSSC1 Führungswagen von THK
HSR30  CSSC1 Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSR30 CSSC1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1,084 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSR30 CSSC1
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Führungswagen THK HSR30 CSSC1

Der Führungswagen HSR30 CSSC1 von THK bietet als vierreihiger Flanschwagen mit leichter Vorspannung und Mehrfachdichtung eine präzise lineare Führung.

Der Führungswagen HSR30 CSSC1 ist eine kugelgelagerte Lineareinheit der 30er Reihe in Flanschbauform. Das Modell von THK zeichnet sich durch vier Kugelreihen aus, die Kräfte gleichmäßig aufnehmen. Als Werkstoffe kommen Stahl für die tragenden Laufbahnen sowie technischer Kunststoff für die Umlenkbereiche zum Einsatz. Diese Linearführung eignet sich für Führungsaufgaben im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Sie erhalten eine robuste Komponente in der standardisierten THK Normalklasse.

Wofür eignet sich der Führungswagen HSR30 CSSC1?

Industrielle Führungsachsen mit gleichmäßiger Tragfähigkeit aus allen Hauptrichtungen bilden das primäre Einsatzfeld dieses Wagens. Durch die Bauform als Flanschwagen lässt sich die Komponente wahlweise von oben oder von unten an die umgebende Anschlusskonstruktion montieren. Typische Anwendungen finden sich in Handhabungssystemen, Automatisierungsanlagen und allgemeinen Führungseinheiten. Die vierreihige Kugelumlaufführung stützt dabei auftretende Radialkräfte, Gegenradialkräfte und Tangentialkräfte sowie Drehmomente stabil ab.

Welche Vorteile bieten das Dichtungspaket und die leichte Vorspannung?

Das Dichtungssystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt das innere Wälzsystem vor dem Eindringen von festen Partikeln und Flüssigkeiten. Dieser Rundumschutz unterstützt den Verbleib des Schmierstoffs im Inneren des Führungswagens. Gleichzeitig dient die leichte Vorspannung dazu, das radiale Führungsspiel zu minimieren und die Steifigkeit der Linearführung unter Last zu verbessern. Über den Schmiernippel lässt sich die Standardausführung ohne Kugelkette im Rahmen regelmäßiger Wartungsintervalle mit frischem Schmiermittel versorgen.

Was zeichnet den Führungswagen HSR30 CSSC1 aus?

Die vierreihige Kugelumlaufführung in Flanschbauform stammt aus der 30er Baureihe von THK. Die Ausführung verfügt über eine leichte Vorspannung für verringertes Spiel sowie ein Dichtungssystem aus End-, Längs- und Innendichtungen zum Schutz der Wälzkörper.

Welche Bauform hat der Führungswagen HSR30 CSSC1?

Als Flanschwagen besitzt dieses Modell eine breite Auflagefläche mit Durchgangsbohrungen. Dies erlaubt eine steife Befestigung an der Montagefläche wahlweise von oben oder von unten und vereinfacht die exakte Ausrichtung der Führungsschiene im System.

Wie wird der Führungswagen HSR30 CSSC1 gewartet?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss gelangt das Schmiermittel unmittelbar in den Schmierstoffkanal und versorgt die vier Kugelreihen. Dies trägt zu einer reibungsarmen Bewegung bei.

Für welchen Temperaturbereich ist diese Linearführung geeignet?

Ausgelegt ist der Führungswagen für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten die Komponenten aus Stahl und technischem Kunststoff sowie das integrierte Dichtungssystem ihre Funktion.

Welche Funktion hat die Dichtungskombination an diesem Modell?

Die Enddichtungen an beiden Stirnseiten streifen Schmutzpartikel von der Schiene ab, während Längs- und Innendichtungen die Unterseite sowie den Schmierstoffkanal abschirmen. Das System hält Fremdkörper fern und mindert den Austritt von Schmierfett aus den Kugelbahnen.

Was bedeutet die Einstufung in die THK Normalklasse?

Die THK Normalklasse spezifiziert die Standardtoleranzen für Maßgenauigkeit und Laufparallelität der Linearführung. Sie eignet sich für klassische Anwendungen im allgemeinen Maschinenbau, bei denen keine extremen Feintoleranzen vorgeschrieben sind.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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