INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,14 € | 116,72 € |
| 20 | 12,28 € | 110,58 € |
Führungswagen KWVE30 -B-SN-V2-G2 von INA bietet als schmaler, niedriger Blockwagen mit 60 mm Bauteilbreite eine präzise Linearführung für kompakte Bauräume.
Der Führungswagen KWVE30 -B-SN-V2-G2 von INA ist ein Kugel-Führungswagen der 30er Baureihe für Profilschienenführungen. Mit einer Wagenbreite von 60 mm ist diese Ausführung in schmaler, niedriger Blockform gestaltet. Vierreihig angeordnete Kugeln übertragen Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen und ermöglichen unbegrenzte Hubbewegungen. Die Fertigung aus Stahl mit Funktionselementen aus Kunststoff verbindet mechanische Belastbarkeit mit reibungsarmem Lauf.
Diese Bauform kommt in linearen Führungssystemen zum Einsatz, bei denen seitlicher Bauraum und Bauhöhe begrenzt sind. Durch das vierreihige Kugelumlaufsystem nimmt die Führungseinheit Belastungen vertikal sowie quer zur Bewegungsrichtung auf. Typische Einsatzbereiche finden sich in kompakten Linearachsen und Vorrichtungen mit begrenztem Bauraum. Das integrierte Dichtungskonzept schützt den Innenraum der Führungseinheit gegen eindringende Fremdkörper.
Die Toleranzklasse INA G2 beschreibt enge Grenzmaße für Höhen- und Breitenmaße des Wagens, was den exakten Parallellauf auf der Führungsschiene unterstützt. Die mittlere Vorspannung bewirkt eine spielfreie Führung und erhöht die Steifigkeit des Führungssystems unter Last. Der Blockwagen ist nachschmierbar ausgeführt, wodurch sich Schmierstoff über Schmieranschlüsse direkt in die Kugelumläufe einbringen lässt. Dies erleichtert die kontinuierliche Instandhaltung im laufenden Betrieb.
Das Bauteil ist als Blockwagen in schmaler, niedriger Ausführung konstruiert. Diese Geometrie eignet sich für Linearführungen mit eingeschränkter Einbauhöhe und begrenzter seitlicher Anschlussbreite. Die Gesamtbreite des Wagens beträgt 60 mm.
Die Einheit verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzlichen Längsdichtungen entlang des Wagenkörpers. Diese Rundum-Abdichtung schützt die vier Kugelreihen vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierstoff.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der Stahl-Tragkörper und die integrierten Kunststoffkomponenten ihre mechanischen Eigenschaften und Maßhaltigkeit bei.
Die Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Schmiermittel kann über Schmieranschlüsse direkt in die Kugelkanäle nachgefüllt werden. Dies ermöglicht angepasste Schmierintervalle, ohne dass der Wagen von der Schiene demontiert werden muss.
Bei dieser Bauart laufen die Wälzkörper ohne trennende Kettenglieder im Umlaufkanal. Die Kugeln führen sich direkt aneinander, was eine hohe Anzahl tragender Wälzkörper im Lastbereich erlaubt und zur Tragfähigkeit der vierreihigen Einheit beiträgt.
Die Toleranzklasse G2 legt die Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe und seitlichem Abstand der Laufflächen fest. Sie trägt zu einer engen Passgenauigkeit bei der Montage auf passenden Führungsschienen der gleichen Baureihe bei.