INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,99 € | 113,87 € |
| 20 | 11,99 € | 107,87 € |
Der Führungswagen KWVE20 -B-L-V0-G2 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen in langer Bauform hohe Führungstreue für präzise Linearbewegungen ohne Vorspannung.
Der Führungswagen KWVE20 -B-L-V0-G2 von INA ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 20er Baureihe für lineare Bewegungssysteme. Als Flanschwagen in langer Ausführung stützt die Komponente Momente wirksam ab und führt Verfahreinheiten mit hoher Steifigkeit. Die Konstruktion aus Wälzlagerstahl und Kunststoffkomponenten ist nachschmierbar ausgeführt. Integrierte Stirn- und Längsdichtungen schützen die Kugelreihen vor Umwelteinflüssen. Das Bauteil arbeitet in einem Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius gleichmäßig.
Dieser Führungswagen wird vor allem in linearen Führungsachsen und Verfahreinheiten mit langen Auflageflächen verbaut. Durch die Ausführung als Flanschwagen lassen sich Anbauteile direkt von oben oder unten verschrauben. Die vier Kugelreihen nehmen Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Kippmomente auf. Dank der Ausführung ohne Vorspannung (V0) läuft der Wagen leichtgängig, was den Antriebsbedarf bei gleichmäßigen Verfahrbewegungen reduziert.
Die Kennzeichnung -L steht für eine lange Ausführung des Wagens, wodurch sich die wirksame Auflagebasis verlängert und höhere Momentbelastungen tragbar sind. In Kombination mit der Toleranzklasse INA G2 erfüllt die Linearführung hohe Ansprüche an Maßhaltigkeit und Austauschbarkeit. Prüfen Sie vorab die Schmieranbindung, da der Wagen nachschmierbar ist. Die integrierten End- und Längsdichtungen dienen dem Schutz der Wälzkörper gegen Partikel und Schmierstoffverlust.
Diese Kugelumlaufeinheit der Baureihe 20 zeichnet sich durch ihre lange Flanschbauform und vier Kugelreihen aus. Ohne Vorspannung gefertigt, bietet der Wagen einen leichten, gleichmäßigen Lauf bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit für lineare Führungsaufgaben im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Das Kürzel V0 definiert die Vorspannungsklasse des Wagens und steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Der Führungswagen weist dadurch minimale Verschiebekräfte auf. Diese Variante empfiehlt sich für lineare Achsen, bei denen Leichtgängigkeit und geringe Reibung im Vordergrund stehen.
Die Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzlichen Längsdichtungen dichtet das Wälzkörpersystem rundum ab. Sie hält Fremdkörper sowie Staub von den inneren Kugelumläufen fern und trägt gleichzeitig dazu bei, dass der Schmierstoff im Laufbahnbereich verbleibt.
Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Sowohl die metallischen Komponenten als auch die Kunststoffteile und Dichtungen arbeiten in diesem Fenster zuverlässig. Beachten Sie bei der Auslegung die am Einsatzort tatsächlich auftretenden Umgebungstemperaturen.
Dieser Führungswagen ist nachschmierbar konstruiert und verfügt über integrierte Schmierstoffkanäle. Über Schmieranschlüsse an den Stirnseiten führen Sie Schmierfett direkt in den Wälzkörperbereich nach. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm auf den Laufbahnen und schützt das System vor vorzeitigem Verschleiß.
Die Toleranzklasse G2 bezeichnet eine definierte Genauigkeitsklasse des Herstellers INA. Sie legt die zulässigen Höhen- und Breitenabweichungen des Führungswagens auf der Schiene fest. Dies erleichtert den modularen Austausch von Wagen innerhalb derselben Baugröße und unterstützt gleichbleibende Laufeigenschaften.