INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,31 € | 100,94 € |
| 20 | 10,62 € | 95,63 € |
Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G2 von INA ist ein vierreihiger Blockwagen in schmaler Ausführung mit 48 mm Breite für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G2 von INA bildet als vierreihige Kugelumlaufeinheit die bewegliche Führungskomponente auf passenden Profilschienen der 25er Reihe. Die schmale Blockwagen-Bauform nimmt Kräfte aus allen radialen und axialen Richtungen sowie Momente um sämtliche Bewegungsachsen auf. Gefertigt aus Komponenten aus Stahl und Kunststoff läuft dieser Wagen ohne integrierte Kugelkette direkt auf den Schienenlaufbahnen. Eine Dichtungskombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schützt das innere Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern.
Diese Kugelumlaufeinheit in schmaler Blockwagen-Bauform eignet sich vor allem für lineare Führungsachsen mit seitlich begrenztem Bauraum. Durch die vierreihige Anordnung der tragenden Kugeln überträgt das Bauteil gleichmäßige Lasten bei translatorischen Bewegungen. Die schmale Kontur gestattet kompakte Schlittenkonstruktionen, bei denen eine präzise Schienenführung gefordert wird. Typische Anwendungsbereiche finden sich im allgemeinen Vorrichtungs- und Maschinenbau bei Führungsaufgaben mit definierten Momentbelastungen.
Die werkseitige mittlere Vorspannung der Stufe V2 erhöht die mechanische Steifigkeit der Führungseinheit und vermindert elastische Einfederungen unter Last. In Kombination mit der Toleranzklasse INA G2 unterstützt die Einheit eine reproduzierbare Führungsgenauigkeit. Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Über Schmierbohrungen bleibt der Führungswagen nachschmierbar, was die Instandhaltung direkt am Einbauort im laufenden Betrieb unterstützt.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 25er Reihe von INA besitzt eine schmale Blockwagen-Bauform mit einer Breite von 48 mm. Das System arbeitet ohne Kugelkette und nimmt Belastungen aus allen radialen sowie axialen Richtungen auf. Die Ausführung kombiniert robuste Stahlkomponenten mit reibungsarmen Kunststoffteilen.
Ausgestattet mit stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen bietet der Führungswagen einen Rundumschutz für die Kugelumläufe. Die Abstreifer halten Staub sowie Späne fern, während die Längsdichtleisten an der Unterseite das Austreten von Schmierstoff verringern und die Laufbahnen abschirmen.
Das Kürzel V2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannungsklasse der Kugelreihen. Durch diese definierte Vorspannung wird das interne Lagerspiel eliminiert, wodurch die Führungseinheit eine höhere Führungssteifigkeit erreicht. Dies empfiehlt sich für Anwendungen mit wechselnden Lastrichtungen und erhöhten Anforderungen an die Positioniergenauigkeit.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die verwendeten Kunststoffe für Dichtungen und Kugelumlenkungen ihre Formstabilität und Elastizität. Für abweichende Umgebungsbedingungen sollten Sie gesonderte Hoch- oder Tieftemperaturvarianten wählen.
Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse an den Stirnseiten. Über diese Schmierkanäle lassen sich die vier Kugelumläufe im Betrieb bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen, ohne die Einheit von der Schiene demontieren zu müssen.
Die Einstufung INA G2 definiert eine Präzisionsklasse bezüglich der Maß- und Lauftoleranzen des Wagens auf der Profilschiene. Diese Klasse zielt auf geringe Höhen- und Breitenabweichungen bei der Montage mehrerer Führungswagen auf einer Führungsachse ab, was einen gleichmäßigen Lauf unterstützt.