EWELLIX SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 5% | 81,69 € |
| 30 | 10% | 77,39 € |
Der vierreihige Führungswagen LLTHC20 LA T0 P3 von Ewellix ermöglicht als langer Flanschwagen ohne Vorspannung einen leichtgängigen Lauf im industriellen Einsatz.
Mit dem Führungswagen LLTHC20 LA T0 P3 erhalten Sie eine kompakte Linearführungseinheit der 20er Baureihe für gleichmäßige Längsbewegungen. Das kugelgelagerte System aus Stahl und Kunststoff nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Durch die Kombination aus End-, Längs- und Innendichtungen trägt die Konstruktion dazu bei, das Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln zu bewahren. Über den Schmiernippel lässt sich der Wagen bei Bedarf mit Schmierstoff nachversorgen.
Die Lineareinheit eignet sich für Führungsaufgaben mit geringem Verschiebewiderstand und gleichmäßigen Bewegungsprofilen. Durch die Ausführung ohne Vorspannung zeichnet sich der Wagen durch einen leichten Lauf bei minimierter Reibung aus. Das vierreihige Kugelumlaufsystem unterstützt gleichmäßige Abläufe auf passenden Profilschienen. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +80 Grad, wodurch die Komponente verschiedenste betriebliche Umgebungsbedingungen abdeckt.
Die Ausführung als Flanschwagen erleichtert die Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Dank der langen Bauform verteilt das System auftretende Momente auf eine vergrößerte Auflagefläche. Das integrierte Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen unterstützt den Rückhalt des Schmiermittels im Wageninneren und hält Fremdkörper fern. Zusammen mit der Toleranzklasse Ewellix P3 steht Ihnen eine exakt gefertigte Komponente zur Verfügung.
Als langer Flanschwagen der 20er Baureihe verbindet dieses Modell einen vierreihigen Kugelumlauf mit Komponenten aus Stahl und Kunststoff. Der Wagen arbeitet ohne Vorspannung und entspricht der Toleranzklasse Ewellix P3. Mehrere Dichtungen tragen dazu bei, die Wälzkörper vor Verschmutzungen im Arbeitsumfeld abzuschirmen.
Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzliche Innendichtungen schirmen das Wageninnere ringsum gegen eindringende Partikel ab. Gleichzeitig trägt das System dazu bei, den Schmierstoff im Bereich der umlaufenden Kugeln zu halten und ein stabiles Nachschmierintervall zu unterstützen.
Das Kürzel T0 kennzeichnet eine Ausführung ohne Vorspannung. Der Führungswagen weist ein minimales Spiel auf, wodurch die Verschiebekräfte besonders gering ausfallen. Dies unterstützt den leichten Lauf des Systems und empfiehlt sich für Führungsachsen mit minimalem Verschiebewiderstand.
Die Versorgung mit frischem Schmierstoff erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel, was eine praktische Wartung im eingebauten Zustand ermöglicht. Der Schmierstoff gelangt unmittelbar an die vier Kugelreihen, was Reibung mindert und die Funktion der metallischen Laufbahnen unterstützt.
Der zulässige Einsatzbereich erstreckt sich von -20 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster bleiben die Dichtungs- und Kunststoffelemente formstabil und gebrauchstauglich. Diese Grenzwerte sind bei der Auslegung von Linearachsen in wärmebelasteten Umgebungen zu berücksichtigen.