INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,11 € | 116,03 € |
| 20 | 12,21 € | 109,93 € |
Der Führungswagen KWVE25 -B-SL-V1-G4 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit 48 mm Breite präzise Linearbewegungen bei kompakter Einbaubreite.
Der Führungswagen KWVE25 -B-SL-V1-G4 aus der 25er Baureihe von INA ist ein einbaufertiger Blockwagen für profilierte Führungsschienen. Als vierreihige Kugelumlaufeinheit nimmt dieses Bauteil Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Die Kombination aus Wälzkörpern aus Stahl und funktionellen Führungselementen aus Kunststoff sorgt für einen gleichmäßigen Lauf über unbegrenzte Hublängen. Für Instandhaltung und Erstausrüstung stellt diese Komponente eine zweckmäßige Lösung dar.
Dieser Blockwagen wird vorrangig in Linearführungen eingesetzt, die kombinierte Lasten und Momente bei kompakter Führungshöhe aufnehmen müssen. Durch die vierreihige Anordnung der Kugeln erfolgt eine gleichmäßige Kraftverteilung im Führungskörper. Stirnseitige Enddichtungen und Längsdichtungen schließen den Wälzkörperumlauf gegen Schmutzpartikel ab. Da die Bauform nachschmierbar ausgelegt ist, lässt sich Schmierstoff direkt über Anschlüsse zuführen, was den Betrieb unter wechselnden Umgebungsbedingungen unterstützt.
Das Kürzel SL kennzeichnet eine schmale und zugleich lange Ausführung des Blockwagens. Diese Bauform bietet eine vergrößerte Auflagefläche entlang der Schiene, ohne seitlich übermäßig Bauraum zu beanspruchen. Die definierte Vorspannungsklasse V1 sorgt für eine leichte Vorspannung des Kugelsatzes, wodurch das Führungssystem spielfrei arbeitet und eine gesteigerte Steifigkeit gegenüber unverspannten Einheiten aufweist. In Verbindung mit der Toleranzklasse INA G4 erzielen Sie eine reproduzierbare Führungsgenauigkeit für anspruchsvolle Bewegungsabläufe.
Dieser Blockwagen der 25er Baureihe besitzt eine Gesamtbreite von 48 mm. Er ist als schmale und lange Bauform ausgeführt, wodurch er bei geringem seitlichem Platzbedarf eine verlängerte Führungsbasis auf der passenden Profilschiene bereitstellt.
Die Kennzeichnung SL steht für eine schmale, lange Bauform des Blockwagens. Gegenüber Standardwagen ermöglicht diese Konstruktion eine stabilere Momentenaufnahme in Bewegungsrichtung, während die seitlichen Abmessungen schmal gehalten bleiben.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen. Dieses Dichtungssystem schützt die innenliegenden Kugelreihen vor eindringenden Verunreinigungen und unterstützt den Verbleib des Schmierstoffs im Wageninneren.
Die Angabe V1 beschreibt eine werkseitig eingestellte leichte Vorspannung der Kugeln. Sie eliminiert das Führungsspiel zwischen Wagen und Schiene, erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems und verbessert die Positioniergenauigkeit bei wechselnden Belastungen.
Das Bauteil ist für einen Einsatz in einem Betriebstemperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten ihre mechanischen Eigenschaften.
Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten kann Schmierstoff nachgeführt werden. Die Nachschmierbarkeit unterstützt den laufenden Betrieb und trägt dazu bei, Reibung sowie Verschleiß des Kugelumlaufs gering zu halten.