INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,86 € | 73,51 € |
| 30 | 7,74 € | 69,63 € |
Der Führungswagen KWVE15 -B-V2-G4 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit 47 mm Breite eine spielfreie Führung bei mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWVE15 -B-V2-G4 bildet das bewegliche Element einer Profilschienenführung der 15er Baureihe. INA fertigt diese Komponente als vierreihigen Kugelumlaufwagen in Standardausführung. Das Bauteil führt lineare Bewegungen präzise aus und nimmt Kräfte aus allen Richtungen quer zur Verfahrachse sowie Drehmomente auf. Durch die Kombination aus Stahl für den Tragkörper und Kunststoff für die Kugelumlenkung arbeitet die Führung leise und gleichmäßig. Der Schmierstoff lässt sich bei Bedarf über den integrierten Schmiernippel direkt nachführen.
Dieser vierreihige Führungswagen eignet sich für Linearachsen im allgemeinen Maschinenbau, bei Handhabungssystemen sowie in Vorrichtungen zur präzisen Werkstückführung. Die Bauform als Flanschwagen mit 47 mm Breite erlaubt eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder von unten. In Verbindung mit passenden Profilschienen sind unbegrenzte Hübe realisierbar. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad, wodurch sich die Komponente für gängige industrielle Arbeitsumgebungen empfiehlt.
Die Kennzeichnung V2 steht für eine mittlere Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Sie erhöht die Steifigkeit des Systems und reduziert elastische Verformungen unter Belastung, ohne unzulässig hohe Verschiebekräfte zu erzeugen. Die Toleranzklasse INA G4 definiert die Genauigkeit von Wagenhöhe und Querabständen. Enddichtungen und Längsdichtungen schützen die vier Kugelreihen vor eindringenden Partikeln und halten das Schmiermittel im Inneren. Berücksichtigen Sie bei der Montage, dass die Führung ohne Kugelkette ausgeführt ist.
Als Flanschwagen weist die Komponente eine Gesamtbreite von 47 mm auf. Bei dieser breiteren Bauform befinden sich Befestigungsgewinde an den seitlichen Flanschen, was die Montage von oben oder unten ermöglicht. Der Wagen gehört zur standardisierten 15er Baureihe und arbeitet mit vier Kugelreihen für eine gleichmäßige Lastaufnahme.
An diesem Führungswagen schützt eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und unteren Längsdichtungen das Wälzsystem. Die Dichtlippen streifen Schmutz sowie Späne von den Schienenflächen ab und verhindern gleichzeitig den Austritt von Schmierfett. Diese Rundum-Abdichtung unterstützt einen zuverlässigen Betrieb in typischen Werkstatt- und Industrieumgebungen.
Mittlere Vorspannung (Klasse V2) bedeutet, dass die Wälzkörper werkseitig mit definiertem Druck im System laufen. Durch leicht übermaßige Kugeln entsteht ein spielfreier Kontakt zwischen Wagen und Schiene. Das steigert die Steifigkeit der Führung unter Last und verbessert das Schwingungsverhalten bei dynamischen Verfahrbewegungen, verlangt jedoch eine saubere Ausrichtung der Montageflächen.
Der Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff für die Kugelumlenkung sind auf dieses Temperaturfenster abgestimmt. Ein Überschreiten dieser Grenzwerte kann das Dichtungsmaterial oder den Schmierstoff beeinträchtigen, weshalb die Umgebungstemperatur im Betrieb beachtet werden sollte.
Die Wartung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in das Kugelumlaufsystem nachdrücken können. Da der Führungswagen ohne Kugelkette geliefert wird, verteilt sich das Fett über die umlaufenden Wälzkörper im gesamten System. Regelmäßige Nachschmierfristen richten sich nach Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit und der Umgebungsbelastung.
Die Toleranzklasse INA G4 legt die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen des Wagens fest. Sie bestimmt die maximalen Abweichungen bezüglich Bauhöhe und Seitenabstand zur Führungsschiene. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie mehrere Führungswagen auf einer Schiene oder im Parallelverbund einsetzen, um Verspannungen im System zu vermeiden.