Führungswagen INA KWVE25 -B-S-V0-G3

Ausgestattet ist der Führungswagen mit einer Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen. Diese Bauweise schützt das innere Kugelumlaufsystem rundum vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Fremdkörpern. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, den Schmierstoff entlang der Führungsschiene im System zu halten und die Funktionsfähigkeit zu unterstützen.

Der zulässige Temperaturbereich für diese Kugelumlaufeinheit liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieses Intervalls behalten die Dichtungen und die internen Führungselemente aus Kunststoff ihre Formstabilität und Elastizität. Für abweichende Umgebungsbedingungen sollten Sie geeignete Schmierstoffe und hitzebeständigere Varianten einplanen.

Der Zusatz V0 kennzeichnet Führungswagen ohne Vorspannung. Die Wälzkörper laufen mit minimalem Spiel zwischen Führungswagen und Schiene, was zu einem besonders leichten Verschieben führt. Diese Variante eignet sich vor allem für Anwendungen mit manueller Verstellung, geringen Antriebsleistungen oder Konstruktionen, bei denen minimale Reibung Vorrang vor hoher Führungssteifigkeit hat.

Die Einheit ist nachschmierbar konzipiert und verfügt über integrierte Kanäle zur Schmierstoffversorgung. Schmiermittel lässt sich über entsprechende Schmiernippel an den Stirnseiten oder seitlichen Anschlüssen direkt in die Kugelumläufe einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den schützenden Schmierfilm auf den Laufbahnen aufrecht und führt verbrauchte Partikel aus der Kontaktzone ab.

Die schmale Bauform ermöglicht eine platzsparende Montage in kompakten Maschinenräumen, da der Führungswagen quer zur Bewegungsachse weniger Baubreite beansprucht als Flanschwagen. Durch die Blockform lässt sich die Anschlusskonstruktion von oben direkt auf dem Wagenkörper verschrauben. Dies erleichtert die Konstruktion bei mehrachsigen Linearführungen mit parallelen Schienensträngen.