INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,17 € | 117,32 € |
| 20 | 12,34 € | 111,15 € |
Der Führungswagen KWVE20 -B-SNL-V1-G3 von INA bietet als schmaler, langer Blockwagen mit 44 mm Breite und vier Kugelreihen präzise Führungseigenschaften.
Der Führungswagen KWVE20 -B-SNL-V1-G3 gehört zur 20er Baureihe der INA Profilschienenführungen. Dieses vierreihige Linearlager nutzt Kugeln als Wälzkörper und arbeitet ohne Kugelkette. Die Konstruktion besteht aus Stahl sowie präzise gefertigten Kunststoffkomponenten zur Kugelumlenkung. Durch die werkseitige Auslegung mit leichter Vorspannung der Klasse V1 und der Toleranzklasse INA G3 unterstützt die Einheit eine spielfreie Führung bei linearen Verfahrbewegungen.
Diese Kugelumlaufeinheit kommt in Linearachsen und Führungssystemen zum Einsatz, bei denen der Bauraum in der Breite begrenzt ist, aber Führungssteifigkeit gefordert wird. Die vier Kugelreihen nehmen Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Durch die lange Bauweise verteilt der Wagen Belastungen und Momentenlasten über eine vergrößerte Abstützlänge. Typische Aufgaben finden sich im allgemeinen Vorrichtungsbau, in Handhabungssystemen sowie in automatisierten Fertigungs- und Positioniereinheiten der Industrie.
Die Kennzeichnung SNL beschreibt die spezifische Bauform als schmalen, niedrigen und zugleich langen Blockwagen mit einer Baubreite von 44 mm. Für den Schutz des Wälzsystems sorgen kombinierte Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzliche Längsdichtungen an den Unterseiten. Diese Abstreifer halten Partikel vom Kugelumlauf fern und begrenzen den Schmierstoffaustritt. Zudem ist der Wagen nachschmierbar ausgeführt, was gezielte Wartungsintervalle über Schmiernippel ermöglicht.
Dieser vierreihige Blockwagen der 20er Baureihe basiert auf einem Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Er vereint eine schmale, niedrige und lange Bauform mit einer Gesamtbreite von 44 mm. Die Fertigung nach Toleranzklasse INA G3 ermöglicht präzise Führungseigenschaften im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Das Kürzel SNL bezeichnet die geometrische Ausführung des Wagens. Es steht für eine schmale („S“), niedrige („N“) und lange („L“) Variante des Blockwagens. Diese Geometrie eignet sich für Linearführungen mit beengtem Querbauraum, die durch den verlängerten Tragkörper eine höhere Momentenabstützung erfordern.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen dichtet den Führungswagen rundum ab. Die elastischen Lippen streifen Schmutzpartikel von der Schienenoberfläche ab und reduzieren das Eindringen von Fremdkörpern in die Kugelumläufe. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren des Wagens.
Die Vorspannungsklasse V1 sorgt für einen leichten inneren Anpressdruck der Kugeln an den Laufbahnen. Dadurch wird radiales und axiales Führungsspiel im Schienensystem minimiert. Diese Einstellung verbessert die Systemsteifigkeit und Führungsgenauigkeit, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über entsprechende Schmieranschlüsse an den Stirnseiten. Sie können Schmierfett bedarfsgerecht über Schmiernippel nachführen. Dies sichert die Schmierung der Wälzkörper und Laufbahnen während des laufenden Betriebes.
Der Führungswagen KWVE20 -B-SNL-V1-G3 ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Bereich berücksichtigt die verbauten Werkstoffe aus Stahl sowie die integrierten Kunststoffteile des Umlaufsystems und der Dichtlippen.