KWEM09 -WC-V1-G2A Führungswagen von INA
KWEM09 -WC-V1-G2A Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM09 -WC-V1-G2A

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2A
Ausführung
breite, kurze Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
9er Reihe
Gewicht
0,026 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWEM09 -WC-V1-G2A
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Führungswagen INA KWEM09 -WC-V1-G2A

Der Führungswagen KWEM09 -WC-V1-G2A von INA bietet als kompakter, zweireihiger Kugel-Blockwagen präzise Linearbewegungen bei zuverlässigem Schutz durch Rundum-Dichtungen.

Für kompakte Bauräume konzipiert, führt der Führungswagen KWEM09 -WC-V1-G2A lineare Bewegungen präzise aus. Der Hersteller INA fertigt diese Ausführung aus einer Werkstoffkombination aus rostfreiem Stahl und Kunststoff. Als zweireihig gelagerter Blockwagen der 9er-Baureihe nimmt das Element Lasten sowie Momente aus allen radialen Richtungen auf. Durch die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen bleibt das integrierte Wälzsystem vor Schmutzeintrag geschützt. Die Einheit ist nachschmierbar ausgeführt, was die turnusmäßige Zufuhr von Schmierstoff im laufenden Betrieb erleichtert.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWEM09 -WC-V1-G2A?

Die Miniatur-Kugelumlaufeinheit eignet sich für lineare Führungsanordnungen mit begrenztem Einbauraum. Durch die Fertigung aus rostfreiem Stahl widersteht der Wagen korrosiven Einflüssen wie erhöhter Feuchtigkeit. Das Bauteil deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Typische Einsatzbereiche liegen in kompakten Linearachsen, präzisen Positioniereinheiten sowie allgemeinen Handhabungssystemen bei beengten Platzverhältnissen.

Welche Vorteile bieten breite Bauform und leichte Vorspannung?

Diese Variante zeichnet sich durch eine breite und kurze Bauform aus. Dadurch stützt der Blockwagen Kippmomente wirksam ab, benötigt in Bewegungsrichtung jedoch nur geringen Bauraum. Die leichte Vorspannung der Klasse V1 verleiht dem Kugelumlaufsystem zusätzliche Steifigkeit und spielfreien Lauf, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Die Einstufung in die INA-Toleranzklasse G2A unterstützt eine reproduzierbare Genauigkeit bei Montage und Austausch auf passenden Profilschienen.

Was zeichnet den Führungswagen KWEM09 -WC-V1-G2A aus?

Dieser Wagen der 9er-Reihe von INA besitzt eine breite sowie kurze Ausführung als Blockwagen. Er arbeitet mit zwei Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Fertigung aus rostfreiem Stahl bietet Schutz vor Korrosion, während integrierte End- und Längsdichtungen das Wälzsystem vor Partikeln abschirmen.

Was bedeutet die leichte Vorspannung V1?

Die Vorspannungsklasse V1 beschreibt eine definierte, leichte elastische Verformung der Wälzkörper im Führungswagen. Dies beseitigt das Radialspiel zwischen Wagen und Schiene. Das System gewinnt dadurch an Steifigkeit und führt Bewegungen präziser aus, während der Verschiebewiderstand moderat bleibt.

Welche Dichtungen sind am Wagen montiert?

Das Bauteil besitzt eine kombinierte Dichtungsanordnung aus Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzlichen Längsdichtungen an den Unterkanten. Diese Dichtlippen halten Schmutz sowie Späne vom Innenraum fern und tragen dazu bei, den Schmierstoff im Bereich der umlaufenden Kugeln zu halten.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil zugelassen?

Der Führungswagen KWEM09 -WC-V1-G2A ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Bereichs bleiben die Gleiteigenschaften der Kunststoffkomponenten und das Dichtverhalten der elastischen Dichtlippen stabil.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Der Blockwagen ist ab Werk für Wartungsarbeiten nachschmierbar vorbereitet. Über vorgesehene Nachschmierbohrungen lässt sich frisches Schmiermittel direkt in den Kugelumlauf einbringen. Dies ermöglicht geregelte Nachschmierintervalle und unterstützt den reibungsarmen Lauf des Führungssystems über lange Betriebszeiten.

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