INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,19 € | 98,65 € |
| 20 | 10,38 € | 93,46 € |
Der Führungswagen KWEM09 -W-V0-G2A von INA bietet als breiter Blockwagen aus rostfreiem Stahl eine präzise Führung für kompakte Linearachsen.
Dieser zweireihige Führungswagen KWEM09 -W-V0-G2A aus der 9er-Baureihe dient als Führungselement auf passenden Profilschienen. Die Kombination aus rostfreiem Stahl und Kunststoff schützt die tragenden Komponenten vor Feuchtigkeitseinflüssen. Das Bauteil kommt ohne Vorspannung aus und ermöglicht dadurch einen leichten, widerstandsarmen Lauf. Enddichtungen und Längsdichtungen schützen den Kugelumlauf vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Führungskörper.
Dieser Blockwagen kommt vorwiegend in kompakten Positioniereinheiten und linearen Führungsanordnungen zum Einsatz. Dank der korrosionsbeständigen Werkstoffe bewährt sich die Einheit in Umgebungen mit erhöhten Hygieneanforderungen oder Feuchtigkeit. Die Bauform nimmt Querkräfte sowie Kippmomente auf, während der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad gängige Anwendungen abdeckt. Als nachschmierbare Komponente lässt sich der Wagen in bestehende Wartungsintervalle integrieren.
Die breite Ausführung verleiht dem Führungswagen eine vergrößerte Auflagefläche und erhöht die Momententragfähigkeit um die Längsachse. Die Variante ohne Vorspannung sorgt für geringe Verschiebekräfte, was Antriebe entlastet und die Wärmeentwicklung bei Bewegungszyklen niedrig hält. Die Toleranzklasse INA G2A steht für eine definierte Fertigungsgenauigkeit beim Lauf auf der Schiene. Bei der Montage unterstützen saubere Anschraubflächen die korrekte Anlage des Dichtungssystems aus Stirn- und Längsdichtungen.
Ein kompakter Blockwagen der 9er-Reihe von INA in breiter Bauform, gefertigt aus rostfreiem Stahl und Kunststoff. Zwei Kugelreihen führen Lasten präzise entlang der Schiene. Die Einheit arbeitet ohne interne Vorspannung und bietet dadurch einen leichten, gleichmäßigen Lauf bei minimalem Verschiebewiderstand.
Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schirmt den Kugelumlauf rundum gegen Schmutzpartikel und Staub ab. Gleichzeitig tragen die Dichtungen dazu bei, das Schmiermittel im Wälzkörperraum zu halten, was den Verschleiß verringert und den Erhalt der Führungseinheit unterstützt.
Die Ausführung ohne Vorspannung kennzeichnet ein Wälzführungssystem mit geringer Berührung der Wälzkörper ohne zusätzliche Druckbelastung. Diese Abstimmung eignet sich für manuelle Verstellungen oder leichtgängige Antriebe, da sie den Reibungswiderstand gering hält und bauliche Toleranzen ausgleichen kann.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die eingesetzten Dichtungswerkstoffe und Kunststoffkomponenten behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und Elastizität. Für abweichende thermische Bedingungen sind gesonderte Schutzmaßnahmen oder alternative Werkstoffkombinationen erforderlich.
Der Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über entsprechende Schmieröffnungen an den Stirnseiten. Je nach Einsatzbedingungen und Hubzyklen wird Schmierstoff über passende Schmiereinrichtungen nachgeführt, um den Schmierfilm im Kugelumlauf aufrechtzuerhalten.
Die herstellerspezifische Genauigkeitsklasse G2A definiert Maßtoleranzen für Höhe und seitliche Führungsabstände des Führungswagens zur Profilschiene. Dies ermöglicht eine genaue Ausrichtung in Führungsaufbauten und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung bei der Verwendung mehrerer Wagen auf einer Schiene.