RAA55  BNK6Z Führungswagen von NSK
RAA55  BNK6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA55 BNK6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
hohe, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
7,451 kg
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Führungswagen NSK RAA55 BNK6Z
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Führungswagen NSK RAA55 BNK6Z

Der Führungswagen RAA55 BNK6Z von NSK kombiniert als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit mit integriertem Schmiersystem und Rundum-Dichtungsschutz für anspruchsvolle Linearführungen.

Der Führungswagen RAA55 BNK6Z von NSK ist eine vierreihige Rollenführung der 55er Reihe in hoher und langer Blockwagen-Bauform. Diese Linearführung nimmt hohe Belastungen sowie Momente auf und führt Maschinenteile präzise entlang der Profilschiene. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoffkomponenten arbeitet in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius. Dank des integrierten Schmiersystems gelangt Schmierstoff gezielt an die Wälzkörper, was den Wartungsbedarf im laufenden Betrieb verringert.

Wofür eignet sich der Führungswagen RAA55 BNK6Z?

In Anwendungen mit hohen Steifigkeitsanforderungen und unbegrenzten Hüben spielt dieser Rollenwagen seine Stärken aus. Durch die Ausführung mit Rollen als Wälzkörper und vierreihigem Aufbau bewältigt die Führung große Lasten aus unterschiedlichen Richtungen. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das innere Wälzsystem vor eindringenden Fremdkörpern. Typische Einsatzgebiete umfassen hoch belastete Linearachsen und Führungsbahnen, bei denen Maßhaltigkeit und geringe elastische Verformung gefordert sind.

Was bedeutet die leichte Vorspannung für Ihre Konstruktion?

Die leichte Vorspannung verringert das Spiel im Wälzkörpersystem und erhöht die Systemsteifigkeit bereits bei geringer Anfangslast, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern. Rollenführungen weisen durch den Linienkontakt eine höhere Tragwirkung als Kugelvarianten gleicher Baugröße auf. Achten Sie bei der Montage auf die Toleranzklasse NSK PN, um das Zusammenspiel mit der Führungsschiene abzustimmen. Die Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht eine dichte Rollenbestückung im Blockwagen, was die Lastaufnahme weiter begünstigt.

Was zeichnet den Führungswagen RAA55 BNK6Z aus?

Eine vierreihige Rollenanordnung in hoher, langer Blockwagen-Bauform der Baureihe 55. Als Rollenführung bietet der Wagen eine besonders steife Führung mit Linienkontakt der Wälzkörper. Zur Ausstattung gehören stirnseitige Enddichtungen, Längsdichtungen an den Flanken sowie ein integriertes Schmiersystem zur kontinuierlichen Schmierstoffversorgung im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius.

Welche Dichtungselemente besitzt der Führungswagen RAA55 BNK6Z?

Zum Schutz vor Fremdkörpern verfügt die Einheit über Enddichtungen an den Stirnseiten und zusätzliche Längsdichtungen. Diese Kombination umschließt die Wälzkörperbereiche und erschwert das Eindringen von Partikeln oder Feuchtigkeit entlang der Profilschiene. Gleichzeitig trägt das Dichtungssystem dazu bei, dass das Schmiermittel im Wageninneren verbleibt und Schmierintervalle eingehalten werden.

Welchen Vorteil bietet die Wälzkörperart Rollen gegenüber Kugeln?

Rollen besitzen gegenüber Kugeln eine linienförmige Berührungsfläche mit der Führungsschiene. Dadurch verteilt sich die anliegende Kraft auf eine größere Kontaktzone. Das führt zu einer höheren Steifigkeit und Tragfähigkeit bei gleicher Baugröße, was Schwingungen dämpft und Führungsbahnen unter hohen Belastungen formstabil hält.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK PN?

NSK PN bezeichnet eine spezifische Genauigkeitsklasse des Herstellers NSK für Profilschienenführungen. Sie definiert die zulässigen Maß- und Parallelitätsabweichungen zwischen Führungswagen und Schiene. Eine definierte Toleranzklasse erleichtert den Austausch einzelner Komponenten und begünstigt gleichbleibende Laufeigenschaften im Betrieb.

Wie funktioniert die Schmierung beim Führungswagen RAA55 BNK6Z?

Der Wagen ist ab Werk mit einem Schmiersystem ausgestattet. Dieses leitet das Schmiermedium direkt an die vier umlaufenden Rollenreihen weiter und hält einen gleichmäßigen Schmierfilm aufrecht. Durch die integrierte Schmiereinheit verlängern sich die Wartungszyklen im Vergleich zu Standardwagen ohne Schmiersystem.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Für den Führungswagen RAA55 BNK6Z gilt ein zulässiger Betriebstemperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius. Dieser Temperaturbereich ermöglicht den Betrieb in ungeheizten Werksbereichen ebenso wie in Industrieumgebungen mit mäßiger Prozesswärme, ohne dass die Komponenten aus Stahl und Kunststoff Schaden nehmen.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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