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SCHNEEBERGER
Führungswagen SCHNEEBERGER MRW45 -B-G2-V3
- Technische Daten
- Material
- Stahl, Kunststoff
- Dichtung
- Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
- Toleranzklasse
- Schneeberger G2
- Ausführung
- lange Ausführung
- Vorspannung
- hohe Vorspannung
- Wälzkörperart
- Rollen
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Flanschwagen
- Temperaturbereich
- -40 bis +80 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 45er Reihe
- Gewicht
- 4,3 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,21 € | 364,96 € |
| 5 | 38,42 € | 345,75 € |
Führungswagen SCHNEEBERGER MRW45 -B-G2-V3
Der Führungswagen MRW45 -B-G2-V3 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit hoher Vorspannung eine ausgeprägte Steifigkeit für anspruchsvolle Linearachsen.
Der Führungswagen MRW45 -B-G2-V3 kommt als hoch belastbare Linearführung auf Profilschienen der 45er Reihe zum Einsatz. Schneeberger fertigt diesen Flanschwagen in langer Ausführung aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Anstelle von Kugeln dienen vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper. Durch den Linienkontakt der Rollen nimmt das System hohe Kräfte sowie Kippmomente auf, ohne an Formstabilität zu verlieren.
Wofür eignet sich der Führungswagen MRW45 -B-G2-V3?
Diese Rollenführung kommt in präzisen Führungssystemen sowie schweren Linearachsen mit hohen Momentenbelastungen zum Einsatz. Konstrukteure nutzen die lange Bauform gezielt, um große Stützweiten auf der Führungsschiene zu erzielen und elastische Verformungen unter Last zu verringern. Die Ausführung ohne Kugelkette erlaubt eine dichte Rollenpackung im Umlauf. Dadurch eignet sich die Komponente für lineare Führungsaufgaben, bei denen eine gleichmäßige Führungsgenauigkeit und hohe Steifigkeit gefordert sind.
Welche Eigenschaften bieten Rollenumlauf und hohe Vorspannung?
Die Kombination aus Rollen-Wälzkörpern und hoher Vorspannung reduziert das interne Führungsspiel auf ein Minimum. Die Vorspannungsklasse V3 steigert die Systemsteifigkeit gegenüber Querkräften und dynamischen Lastwechseln. Ein mehrteiliges Dichtungspaket schützt die innenliegenden Laufbahnen: Enddichtungen streifen grobe Partikel an den Stirnseiten ab, während zusätzliche Längsdichtungen und Innendichtungen den Schmierstoff im Wagen halten und das Eindringen von Schmutzpartikeln erschweren.
Was zeichnet den Führungswagen MRW45 -B-G2-V3 aus?
Dieser Flanschwagen der 45er Reihe nutzt vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper. Die Bauform mit Flansch ermöglicht eine Verschraubung von oben oder unten. Dank der langen Ausführung verteilt der Wagen eingeleitete Momente auf eine größere Schienenlänge, was die Tragfähigkeit der gesamten Führungseinheit begünstigt.
Welche Funktion hat das Dichtungssystem an diesem Führungswagen?
Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen dichtet den Rollenumlauf rundum ab. Die stirnseitigen Abstreifer verhindern das Eindringen von Schmutz und Spänen von der Profilschiene. Die Längs- und Innendichtungen schließen den Schmierbereich ab, sodass Schmierfett an den Kontaktzonen verbleibt.
Was bedeutet die hohe Vorspannung bei dieser Linearführung?
Die Einstufung in die Vorspannungsklasse V3 bedeutet, dass die Wälzkörper mit definierter Überdeckung zwischen Schiene und Führungswagen montiert sind. Diese Vorspannung eliminiert mechanisches Spiel. Das Führungssystem reagiert dadurch sehr steif auf äußere Kräfte und Schwingungen, was die Führungsgenauigkeit unterstützt.
Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des Wagens?
Der Wagen ist für den regelmäßigen Schmierdienst vorbereitet und lässt sich über den integrierten Schmiernippel nachschmieren. Schmierstoffkanäle im Inneren leiten das Schmiermittel direkt in die vier Rollenumläufe. Dies ermöglicht eine bedarfsgerechte Wartung im eingebauten Zustand direkt an der Maschine.
In welchem Temperaturbereich lässt sich der Wagen betreiben?
Die Führungseinheit ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Bereich erlaubt den Einsatz in ungeheizten Hallen ebenso wie in Industrieumgebungen mit erhöhter Umgebungstemperatur, sofern die thermischen Grenzen des eingesetzten Schmierstoffs berücksichtigt werden.
Was unterscheidet Rollenführungen von Kugel-Linearführungen?
Rollen weisen zur Laufbahn einen Linienkontakt auf, während Kugeln einen punktförmigen Kontakt bilden. Durch die größere Kontaktfläche bieten Rollenführungen bei gleicher Baugröße eine höhere Steifigkeit und Tragfähigkeit. Sie verformen sich unter Last geringer und eignen sich für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen.
SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/
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