Führungswagen NSK NAH30 BNZ-L

Dieser Führungswagen deckt einen Temperatureinsatzbereich von -40 bis +80 Grad ab. Innerhalb dieser Spanne behalten die Wälzkörper sowie die Kunststoffkomponenten ihre mechanischen Eigenschaften. Bei extremen Minustemperaturen oder Hitzeeinwirkungen über 80 Grad sollten Sie Schmierstoff und Dichtelemente gesondert auf die jeweiligen Umgebungsbedingungen abstimmen.

Die vierreihige Anordnung der Stahlkugeln sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung in alle Hauptlastrichtungen quer zur Bewegungsachse. Dadurch nimmt die Führungseinheit radiale, inverse radiale sowie seitliche Kräfte stabil auf. Die vier Kugelreihen verbessern die Führungssteifigkeit und unterstützen einen vibrationsarmen Lauf bei translatorischen Bewegungen.

Das werkseitig verbaute Schmiersystem leitet Schmierfett oder Schmieröl gezielt an die Kontaktzonen der umlaufenden Kugeln. Es trägt zu einem durchgehenden Schmierfilm auf den Laufbahnen bei, reduziert den Reibverschleiß und schützt die metallischen Oberflächen vor Korrosion. Gleichzeitig verringert das System den laufenden Wartungsaufwand Ihrer Lineareinheit.

Bei einer Ausführung ohne Kugelkette berühren sich die im Wagen umlaufenden Kugeln direkt in den Laufkanälen. Diese traditionelle Bauform bietet eine hohe Kugelanzahl im Lastbereich und eine stabile Tragwirkung. Systeme mit Kugelkette trennen die Wälzkörper hingegen durch Distanzstücke, was Geräusche dämpft, aber den konstruktiven Aufbau verändert.

Der Führungswagen kombiniert metallische Tragkomponenten aus Stahl mit Führungsteilen aus Kunststoff. Der Stahlkörper und die Wälzkörper nehmen die mechanischen Beanspruchungen und Kontaktspannungen auf. Die Kunststoffelemente dienen vor allem der geräuscharmen Kugelrückführung und der exakten Umlenkung der Wälzkörper im Wagenkörper.