NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 21,08 € | 400,46 € |
| 3 | 42,16 € | 379,38 € |
Der Führungswagen RAA55 ALP6Z von NSK kombiniert vierreihige Rollenführung in niedriger Blockbauform mit werkseitigen Längs- und Enddichtungen für anspruchsvolle Industrieachsen.
Dieser Linearführungswagen der 55er Baureihe basiert auf zylindrischen Rollen als Wälzkörper. Durch die Ausführung ohne Kugelkette und die Anordnung von vier Rollenreihen nimmt das Bauteil hohe Lasten bei geringer elastischer Verformung auf. Der Werkstoffverbund aus Stahl und Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Konzipiert für Profilschienenführungen unterstützt die Einheit präzise Bewegungsabläufe im Maschinenbau.
Konstrukteure wählen diesen Rollenführungswagen vor allem für lineare Verfahrachsen, bei denen Steifigkeit und Führungsgenauigkeit im Vordergrund stehen. Die integrierte leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel und stabilisiert das System bei wechselnden Lastrichtungen. Dank der niedrigen Ausführung lässt sich der Blockwagen platzsparend in flache Bauräume einpassen. Das Wälzsystem bleibt über den integrierten Schmiernippel direkt an der Maschine nachschmierbar, was Wartungsstillstände planbar macht.
Die Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten und Längsdichtungen an den Flanken schirmt die inneren Rollenreihen vor Schmutz, Staub und Spänen ab. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Wagenkörper. Die Einstufung in die Toleranzklasse NSK P6 kennzeichnet eng tolerierte Höhen- und Breitenmaße des Wagens. Dies erleichtert den paarweisen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Schiene sowie den schnellen Komponententausch im Instandhaltungsfall.
Die Ausführung der 55er Reihe arbeitet mit vierreihig geführten Rollen statt Kugeln. Rollen bieten eine linienförmige Lastübertragung, wodurch die Führungseinheit eine höhere Steifigkeit aufweist. Die Bauform als kompakter Blockwagen in niedriger Ausführung spart zudem wertvolle Bauhöhe bei der Konstruktion linearer Verfahreinheiten ein.
Die Kombination aus Stirndichtungen und seitlichen Längsdichtungen bildet einen wirksamen Raumabschluss des Laufwagens. Sie verhindert das Eindringen abrasiver Partikel in die vier Rollenumläufe und mindert das Austreten von Schmierfett. Dies schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß unter typischen Industrieumgebungen.
Die Herstellerbezeichnung NSK P6 definiert eine erhöhte Präzisionsklasse bezüglich der Laufgenauigkeit sowie der Maßhaltigkeit von Montagehöhe und -breite. Geringe Abweichungen ermöglichen ein gleichmäßiges Führungsverhalten und begünstigen den parallelen Betrieb mehrerer Führungswagen auf einer Schienenachse ohne störende Verspannungen.
Der Blockwagen ist ab Werk für die Schmierstoffversorgung über Schmiernippel vorbereitet. Über diese Schmieranschlüsse lässt sich Schmierfett direkt in die Umlenkungen und Lastzonen der vier Rollenreihen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren spült Schmutzpartikel aus den Dichtlippen und erhält die Leichtgängigkeit der Linearführung.
Aus Stahl und Kunststoff gefertigt, ist die Führungseinheit für Einsatztemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dies ermöglicht den Einsatz in gekühlten Fertigungsumgebungen ebenso wie in Anlagenbereichen mit mäßiger thermischer Erwärmung.