NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,01 € | 323,12 € |
| 5 | 34,01 € | 306,12 € |
Führungswagen RAA45 BNP6Z von NSK: vierreihiger Rollen-Blockwagen der 45er Reihe in hoher, langer Ausführung mit leichter Vorspannung und umlaufender Dichtung.
Der Führungswagen RAA45 BNP6Z dient als Linearführung für anspruchsvolle Führungsaufgaben im Maschinenbau. Diese Komponente von NSK basiert auf zylindrischen Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen angeordnet sind. Durch die hohe und lange Blockwagen-Bauform nimmt der Wagen hohe Lasten sowie Kippmomente auf. Der integrierte Werkstoffverbund aus Stahl und Kunststoff deckt Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ab.
Dieser Blockwagen kommt bevorzugt bei Linearachsen zum Einsatz, an denen hohe Steifigkeit und definierte Führungsgenauigkeit gefordert sind. Die vierreihige Anordnung der Rollen führt zu einer linienförmigen Lastverteilung, wodurch sich die elastische Verformung unter Belastung minimiert. In Verbindung mit Führungsschienen der 45er Baureihe ermöglicht die Rollenführung ruhige Längsbewegungen bei langen Verfahrwegen.
Gegenüber kugelgelagerten Führungen bieten Rollen eine größere Kontaktfläche und dadurch eine gesteigerte Tragfähigkeit. Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung verringert das Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. Kombiniert mit der Genauigkeitsklasse NSK P6 unterstützt die Ausführung eine exakte Positionierung. Das Dichtungssystem aus End- und Längsdichtungen hält Schmutzpartikel fern, während der Schmiernippel eine bedarfsgerechte Nachschmierung ermöglicht.
Dieser Führungswagen ist eine Rollenumlaufführung der 45er Reihe in langer sowie hoher Blockwagen-Ausführung. Er arbeitet mit vierreihig geführten Rollen ohne Kugelkette und besitzt eine leichte Vorspannung für spielarme Linearbewegungen.
Die Kombination schützt das innere Rollensystem vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig verringern die Dichtungen das Austreten des Schmierstoffs entlang der Schienenoberfläche.
Der Wagen ist für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Damit deckt die Rollenführung gängige thermische Bedingungen im industriellen Umfeld ab.
Der Blockwagen ist über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Der Schmierstoff gelangt dadurch direkt in das Wälzkörpersystem, um die Laufflächen und Rollen im Betrieb zu versorgen.
Die Einstufung NSK P6 definiert eng tolerierte Maß- und Laufgenauigkeiten für Höhe und Breite des Wagens. Sie dient Konstrukteuren als Maßstab für präzise Parallelität im Maschinenaufbau.