RAA35  EMP6Z Führungswagen von NSK
RAA35  EMP6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA35 EMP6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK P6
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,845 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA35 EMP6Z
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Führungswagen NSK RAA35 EMP6Z

Der Führungswagen RAA35 EMP6Z von NSK bietet als vierreihiger Flanschwagen der 35er Reihe hohe Steifigkeit und präzise Linearführungen.

Der Führungswagen RAA35 EMP6Z von NSK ist eine rollenbasierte Linearführung in Flanschbauform für anspruchsvolle Bewegungsabläufe im Maschinen- und Anlagenbau. Als vierreihiger Rollenwagen der 35er Baureihe nimmt diese Einheit hohe Kräfte sowie Momente aus verschiedenen Belastungsrichtungen auf. Die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf ohne Kugelkette. Gefertigt nach NSK-Toleranzklasse P6, unterstützt der Wagen präzise Positionieraufgaben in industriellen Fertigungsumgebungen.

Welche Anforderungen erfüllt der Führungswagen RAA35 EMP6Z bei der Lastaufnahme?

Dieser Rollen-Flanschwagen ist für lineare Führungssysteme mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Führungsgenauigkeit ausgelegt. Durch die vierreihige Rollenanordnung überträgt das Bauteil hohe Kipp- und Torsionsmomente auf das Führungssystem. Da Rollen als Wälzkörper eine lineare Kontaktfläche aufweisen, verringert sich das elastische Nachgeben unter Last. Die Flanschform erlaubt eine direkte Montage an breiten Anschlussflächen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung.

Welche Eigenschaften bieten leichte Vorspannung und das Dichtsystem?

Die leichte Vorspannung des Wagens reduziert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit der Linearachse bei gleichbleibend ruhigem Laufverhalten. Gleichzeitig schützt das integrierte System aus Enddichtungen und Längsdichtungen die innenliegenden Wälzkörper vor eindringenden Partikeln. Der Schmierstoff verbleibt im Führungskörper, während der Schmiernippel ein Nachschmieren im Betrieb ermöglicht. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad.

Welcher Wälzkörpertyp kommt im Führungswagen RAA35 EMP6Z zum Einsatz?

Im Inneren des Wagens rollen zylindrische Rollen in vier geschlossenen Reihen. Gegenüber Kugelumlaufführungen besitzen Rollenführungen eine linienförmige Berührungsfläche zwischen Wälzkörper und Laufbahn. Dies führt zu einer höheren Steifigkeit sowie einer verbesserten Kraftaufnahme bei vergleichbarem Bauraum.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK P6 für die Linearführung?

Die Toleranzklasse NSK P6 kennzeichnet eine erhöhte Genauigkeitsklasse für Laufparallelität und Maßhaltigkeit bei NSK-Führungswagen. Sie definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und Seitenabstand zur Schiene, was gleichmäßige Laufeigenschaften und eine präzise Ausrichtung mehrteiliger Achssysteme unterstützt.

Wie wird der Führungswagen RAA35 EMP6Z geschmiert und gewartet?

Die Wartung erfolgt über den Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt in die Rollenumläufe nachgeführt werden kann. Nachschmierbare Systeme erlauben die bedarfsgerechte Pflege im laufenden Anlagenbetrieb. Die integrierten Längs- und Enddichtungen halten das Fett im Wälzraum und verringern Schmiermittelverluste.

Welche Funktion erfüllt die Flanschbauform bei diesem Führungswagen?

Ein Flanschwagen zeichnet sich durch breite Montageflansche mit Befestigungsbohrungen aus. Diese Bauform erleichtert die Montage von oben oder unten an breiten Maschinentischen und Trägerkonstruktionen. Die Verschraubung über die Flanschfläche unterstützt eine gleichmäßige Krafteinleitung in die Anschlusskonstruktion.

In welchem Temperaturbereich kann der Führungswagen RAA35 betrieben werden?

Der zulässige Temperaturbereich für diesen Wagen liegt zwischen -40 und +80 Grad. Dieser Bereich berücksichtigt die mechanischen Eigenschaften der verwendeten Materialien aus Stahl und Kunststoff. Für den Einsatz in Grenznähe ist stets ein Schmierstoff zu wählen, der für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet ist.

Welche Schutzwirkung bieten Enddichtungen und Längsdichtungen?

Die Kombination aus beidseitigen Enddichtungen und Längsdichtungen schützt den Rollenraum an Stirnseiten und Unterkanten gegen eindringende Späne, Staub und Feuchtigkeit. Dadurch wird Reibungsverschleiß an den Laufbahnen reduziert und die Gebrauchsdauer der Rollenführung im industriellen Dauereinsatz unterstützt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum
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