NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,95 € | 245,89 € |
| 5 | 25,88 € | 232,96 € |
Der Führungswagen RAA35 EMP6Z von NSK bietet als vierreihiger Flanschwagen der 35er Reihe hohe Steifigkeit und präzise Linearführungen.
Der Führungswagen RAA35 EMP6Z von NSK ist eine rollenbasierte Linearführung in Flanschbauform für anspruchsvolle Bewegungsabläufe im Maschinen- und Anlagenbau. Als vierreihiger Rollenwagen der 35er Baureihe nimmt diese Einheit hohe Kräfte sowie Momente aus verschiedenen Belastungsrichtungen auf. Die Kombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf ohne Kugelkette. Gefertigt nach NSK-Toleranzklasse P6, unterstützt der Wagen präzise Positionieraufgaben in industriellen Fertigungsumgebungen.
Dieser Rollen-Flanschwagen ist für lineare Führungssysteme mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Führungsgenauigkeit ausgelegt. Durch die vierreihige Rollenanordnung überträgt das Bauteil hohe Kipp- und Torsionsmomente auf das Führungssystem. Da Rollen als Wälzkörper eine lineare Kontaktfläche aufweisen, verringert sich das elastische Nachgeben unter Last. Die Flanschform erlaubt eine direkte Montage an breiten Anschlussflächen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung.
Die leichte Vorspannung des Wagens reduziert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit der Linearachse bei gleichbleibend ruhigem Laufverhalten. Gleichzeitig schützt das integrierte System aus Enddichtungen und Längsdichtungen die innenliegenden Wälzkörper vor eindringenden Partikeln. Der Schmierstoff verbleibt im Führungskörper, während der Schmiernippel ein Nachschmieren im Betrieb ermöglicht. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad.
Im Inneren des Wagens rollen zylindrische Rollen in vier geschlossenen Reihen. Gegenüber Kugelumlaufführungen besitzen Rollenführungen eine linienförmige Berührungsfläche zwischen Wälzkörper und Laufbahn. Dies führt zu einer höheren Steifigkeit sowie einer verbesserten Kraftaufnahme bei vergleichbarem Bauraum.
Die Toleranzklasse NSK P6 kennzeichnet eine erhöhte Genauigkeitsklasse für Laufparallelität und Maßhaltigkeit bei NSK-Führungswagen. Sie definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und Seitenabstand zur Schiene, was gleichmäßige Laufeigenschaften und eine präzise Ausrichtung mehrteiliger Achssysteme unterstützt.
Die Wartung erfolgt über den Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt in die Rollenumläufe nachgeführt werden kann. Nachschmierbare Systeme erlauben die bedarfsgerechte Pflege im laufenden Anlagenbetrieb. Die integrierten Längs- und Enddichtungen halten das Fett im Wälzraum und verringern Schmiermittelverluste.
Ein Flanschwagen zeichnet sich durch breite Montageflansche mit Befestigungsbohrungen aus. Diese Bauform erleichtert die Montage von oben oder unten an breiten Maschinentischen und Trägerkonstruktionen. Die Verschraubung über die Flanschfläche unterstützt eine gleichmäßige Krafteinleitung in die Anschlusskonstruktion.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Wagen liegt zwischen -40 und +80 Grad. Dieser Bereich berücksichtigt die mechanischen Eigenschaften der verwendeten Materialien aus Stahl und Kunststoff. Für den Einsatz in Grenznähe ist stets ein Schmierstoff zu wählen, der für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet ist.
Die Kombination aus beidseitigen Enddichtungen und Längsdichtungen schützt den Rollenraum an Stirnseiten und Unterkanten gegen eindringende Späne, Staub und Feuchtigkeit. Dadurch wird Reibungsverschleiß an den Laufbahnen reduziert und die Gebrauchsdauer der Rollenführung im industriellen Dauereinsatz unterstützt.