RAA30  ANK6Z Führungswagen von NSK
RAA30  ANK6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA30 ANK6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK PN
Ausführung
hohe Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1,068 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA30 ANK6Z
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Führungswagen NSK RAA30 ANK6Z

Der Führungswagen RAA30 ANK6Z von NSK kombiniert vierreihige Rollenumläufe mit hoher Blockwagen-Bauform für anspruchsvolle lineare Bewegungsabläufe im Maschinenbau.

Der Führungswagen RAA30 ANK6Z von NSK ist ein vierreihiger Rollen-Führungswagen der 30er Baureihe in hoher Blockwagen-Ausführung. Das Bauteil dient der Führung linearer Bewegungen bei hohen Lasten. Durch die Verwendung von zylindrischen Rollen als Wälzkörper bietet das System eine ausgeprägte Steifigkeit gegenüber Kugelvarianten. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen gezielt mit Schmierstoff. Die Kombination aus Stahlkörper und Kunststoffelementen ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt.

Wofür eignet sich der Führungswagen RAA30 ANK6Z?

Dieser Rollen-Führungswagen eignet sich für lineare Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Führungsgenauigkeit. Da Rollen im Vergleich zu Kugeln eine Linienberührung aufweisen, nimmt der Wagen hohe Kräfte und Drehmomente stabil auf. Die Konstruktion ohne Kugelkette unterstützt kompakte Kraftübertragungen in industriellen Linearachsen. Integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen schützen die inneren Rollenreihen vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und Spänen aus der Arbeitsumgebung.

Welche Funktion haben Rollenumlauf und leichte Vorspannung?

Bei der Auslegung von Linearführungen bestimmt die Vorspannungsklasse die Steifigkeit und das Laufverhalten. Die leichte Vorspannung dieses Wagens verringert das Spiel im Rollenumlauf, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. In Kombination mit der Toleranzklasse NSK PN ergibt sich ein gleichförmiges Führungsverhalten. Die hohe Blockwagen-Bauform ist auf den Bauraum und die zugehörige Schiene der 30er Baureihe abgestimmt. Das integrierte Schmiersystem unterstützt die kontinuierliche Schmierstoffversorgung über lange Betriebsphasen hinweg.

Was zeichnet den Führungswagen RAA30 ANK6Z technisch aus?

Dieser NSK-Blockwagen der 30er Baureihe besitzt vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper und ist in hoher Ausführung gefertigt. Die Rollenführung bietet durch Linienberührung eine ausgeprägte Steifigkeit für Linearbewegungen. Ein integriertes Schmiersystem versorgt die Rollenumläufe, während die leichte Vorspannung für spielfreien Lauf bei geringem Reibwiderstand sorgt.

Welche Funktion haben die End- und Längsdichtungen am Wagen?

Die Dichtungskombination schützt die Wälzkörper und Laufbahnen vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit aus dem Arbeitsumfeld. Gleichzeitig halten die Dichtleisten das Schmiermittel im Wageninneren. Dies beugt frühzeitigem Verschleiß der Führungselemente vor und unterstützt ein gleichmäßiges Gleiten auf der Schiene unter industriellen Einsatzbedingungen.

In welchem Temperaturbereich kann der Führungswagen betrieben werden?

Die Materialkombination aus Stahl und Funktionselementen aus Kunststoff ist für Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad spezifiziert. Dieser Bereich ermöglicht den Einsatz sowohl in ungeheizten Industriehallen als auch in warmen Produktionsumgebungen, sofern der Schmierstoff ebenfalls für die jeweilige Temperatur freigegeben ist.

Was bedeutet die Toleranzklasse NSK PN bei dieser Profilschienenführung?

Die Toleranzklasse PN bezeichnet die Präzisionsnorm des Herstellers NSK für Linearführungen. Sie definiert zulässige Abweichungen bei Höhen- und Breitenmaßen sowie der Parallelität der Führungswagen zur Schiene. Diese Einstufung ist auf Anwendungen mit gehobenen Ansprüchen an die Positioniergenauigkeit und Gleichförmigkeit der Verfahrbewegung abgestimmt.

Warum kommt dieser Führungswagen ohne Kugelkette aus?

Bei dieser Ausführung laufen zylindrische Rollen direkt im Umlaufkanal, ohne durch Abstandshalter einer Kette getrennt zu sein. Dies ermöglicht eine dichte Rollenpackung und dadurch eine hohe Kraftaufnahme in kompakter Blockbauform. Die Führung eignet sich für anspruchsvolle Achsen, bei denen Belastbarkeit und Formsteifigkeit im Vordergrund stehen.

Wie unterstützt das Schmiersystem die Instandhaltung?

Das integrierte Schmiersystem verteilt den Schmierstoff kontinuierlich und gezielt an die vier Rollenreihen. Dadurch verlängern sich die Schmierintervalle im laufenden Betrieb. Anwender reduzieren den manuellen Schmieraufwand an der Führung, während die Kontaktflächen der Rollen und Schienen vor Schmierstoffmangel geschützt bleiben.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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