NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,20 € | 193,74 € |
| 5 | 20,39 € | 183,55 € |
Der Führungswagen RAA30 ALK6Z von NSK kombiniert als kompakter Rollen-Blockwagen der 30er Reihe hohe Steifigkeit mit einem integrierten Schmiersystem.
Dieses Linearführungselement führt Bewegungen über vierreihig angeordnete Rollen präzise. Die Ausführung als niedriger Blockwagen aus Stahl und Kunststoff spart Bauraum in vertikaler Richtung. Durch die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen bleibt das integrierte Wälzsystem vor Schmutzeintrag geschützt. Die leichte Vorspannung sowie die Toleranzklasse NSK PN unterstützen eine gleichmäßige Kraftverteilung bei dynamischen Verfahrbewegungen.
Dieser Rollen-Führungswagen wird bevorzugt dort montiert, wo hohe Steifigkeit und kompakte Abmessungen gefordert sind. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungsachsen sowie in Vorrichtungen zur präzisen Werkstückführung. Die vierreihige Rollenanordnung nimmt hohe Radialkräfte und Momente stabil auf. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +80 Grad arbeitet die Einheit auch bei wechselnden Umgebungstemperaturen betriebssicher.
Im Gegensatz zu Kugeln erzeugen die zylindrischen Rollen als Wälzkörper eine linienförmige Berührung, was die elastische Verformung unter Last reduziert. Das integrierte Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen kontinuierlich mit Schmierstoff und verlängert die Wartungsintervalle der Baugruppe. Da die Ausführung ohne Kugelkette konstruiert ist, zeichnet sich der Wagen durch einen unempfindlichen Gesamtaufbau aus, der Schmutzpartikeln dank der umlaufenden Dichtleisten standhält.
Die Komponente ist ein vierreihiger Rollen-Führungswagen der 30er Baureihe in niedriger Blockwagen-Ausführung. Er nutzt zylindrische Rollen für eine steife Lastübertragung und verfügt über ein integriertes Schmiersystem. Die Fertigung nach Toleranzklasse NSK PN und eine leichte Vorspannung unterstützen ein gleichmäßiges Führungsverhalten.
Die Baugruppe ist mit stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen ausgestattet. Diese Dichtungskombination umschließt den Tragkörper und schützt den Rollenumlauf vor dem Eindringen von Staub, Spänen oder Spritzwasser. Gleichzeitig hält das Dichtungssystem das Schmiermittel im Inneren des Führungswagens.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das interne Spiel zwischen den Rollen und den Führungsbahnen der Profilschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit des Systems bei wechselnden Lastrichtungen, ohne dass der Verschiebewiderstand unverhältnismäßig ansteigt. Das unterstützt präzise Positionierbewegungen in industriellen Führungsachsen.
Der Führungswagen ist für Einsatztemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und abgestimmten Kunststoffen für Umlenkelemente und Dichtlippen behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und Elastizität.
Zylindrische Rollen weisen im Vergleich zu Kugeln eine größere Kontaktfläche zur Schiene auf. Das verringert die Flächenpressung und sorgt für eine höhere Steifigkeit bei Momentenbelastungen. Dies kommt vor allem kompakten Konstruktionen mit hohem Stabilitätsbedarf zugute.