NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,56 € | 105,57 € |
| 20 | 11,12 € | 100,01 € |
Der Führungswagen NAH35 ANZ von NSK bietet als vierreihiger Blockwagen in hoher Ausführung eine steife Führung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen NAH35 ANZ von NSK ist ein vierreihiger Kugel-Führungswagen der 35er Reihe in hoher Blockwagen-Bauform. Die Führungseinheit nutzt Kugeln als Wälzkörper und arbeitet ohne Kugelkette. Zur Ausrüstung gehören werkseitige Enddichtungen an den Stirnseiten sowie ergänzende Längsdichtungen an den Unterkanten. Die Baueinheit besteht aus Stahl mit Funktionskomponenten aus Kunststoff und ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt.
Der Führungswagen NAH35 ANZ zeichnet sich durch die vierreihige Anordnung der Kugeln aus, wodurch Kräfte und Drehmomente aus allen Hauptrichtungen aufgenommen werden können. Die Kombination aus End- und Längsdichtungen dichtet den innenliegenden Wälzkörperumlauf gegen Schmutzpartikel ab und hält den Schmierstoff im Führungswagen. Die hohe Blockwagen-Ausführung bietet einen erhöhten Aufbau, der eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben unterstützt.
Die leichte Vorspannung des Führungswagens erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit und reduziert relatives Spiel im Kugelumlauf, während ein gleichmäßiger Lauf angestrebt wird. Die herstellerspezifische Toleranzklasse NSK PN definiert die Maßhaltigkeit bezüglich Höhe und Breite sowie die Laufgenauigkeit der Einheit. Über den Schmiernippel lässt sich Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem nachführen, wodurch das System bedarfsgerecht nachschmierbar bleibt.
Dieser Wagen der 35er Reihe zeichnet sich durch seine hohe Blockwagen-Bauform und ein vierreihiges Kugelumlaufsystem aus. Das System arbeitet ohne Kugelkette und besitzt ab Werk eine leichte Vorspannung für erhöhte Führungssteifigkeit.
Der Wagen verfügt über stirnseitige Enddichtungen sowie integrierte Längsdichtungen an den Flanken. Diese Kombination dichtet das Wälzkörpersystem nach außen ab, hält Schmierfett im Wagen und schützt vor eindringenden Partikeln.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff bleiben innerhalb dieses Fensters dimensionsstabil und funktionsfähig.
Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konstruiert. Schmierstoff wird über den integrierten Schmiernippel direkt in die Kugelumläufe eingebracht, um die Laufeigenschaften im Betrieb aufrechtzuerhalten.
Die Herstellerbezeichnung NSK PN kennzeichnet eine definierte Genauigkeitsklasse bezüglich Höhen- und Breitentoleranzen sowie Parallelitätswerten. Diese Spezifikation unterstützt die maßhaltige Montage auf passenden Profilschienen.
Die hohe Ausführung bietet einen höheren Wagenaufbau im Vergleich zu anderen Bauformen. Dies erleichtert die Montage von oben und bietet mehr Bauraum für die entsprechende Anschlusskonstruktion.