NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,59 € | 87,22 € |
| 20 | 9,18 € | 82,63 € |
Der Führungswagen NAH20 ANZ-L von NSK bietet als vierreihiger Blockwagen der 20er Baureihe mit integriertem Schmiersystem präzise lineare Führungseigenschaften.
Mit dem Führungswagen NAH20 ANZ-L stellt NSK eine lineare Führungskomponente für anspruchsvolle Führungsaufgaben im Maschinenbau bereit. Das Bauteil basiert auf der standardisierten 20er Baureihe und kombiniert tragfähigen Wälzkörperkontakt mit einem integrierten Schmiersystem. Es führt Schlitten und Achsen bei Betriebstemperaturen von -40 bis +80 °C entlang passender Profilschienen. Die Materialkombination aus Stahl und Kunststoff unterstützt einen gleichmäßigen Lauf über definierte Verfahrwege.
Der Führungswagen NAH20 ANZ-L kommt vor allem in Linearführungen und Achssystemen zum Einsatz, die präzise translatorische Bewegungen erfordern. Durch die vierreihige Auslegung der Kugeln nimmt der Wagen Kräfte senkrecht sowie quer zur Bewegungsrichtung auf. Dies stabilisiert linear bewegte Einheiten. Die Bauart ohne Kugelkette ermöglicht dichte Kugelreihen, die im Verbund mit passenden Führungsschienen eine exakte Führung bewegter Massen unterstützen.
Die Ausführung als hoher Blockwagen stellt eine verwindungssteife Struktur mit Gewindebohrungen an der Oberseite bereit. In Umgebungen mit Temperaturen von -40 bis +80 °C dient der Werkstoffmix aus Stahlkörper und Kunststoffelementen einer langlebigen Funktion. Das integrierte Schmiersystem verteilt den Schmierstoff gezielt an die vier Kugelreihen, was den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb verringert. Für die Installation ist die Abstimmung auf Schienen der Baureihe 20 erforderlich.
Als hoher Blockwagen der 20er Baureihe von NSK verfügt das Modell über vier Kugelreihen und ein werkseitiges Schmiersystem. Er besteht aus Stahl sowie Komponenten aus Kunststoff. Durch den Verzicht auf eine Kugelkette nutzt das Bauteil dichte Kugelreihen für eine stabile Kraftübertragung bei linearen Verfahrbewegungen.
Ausgelegt ist der Wagen für Betriebstemperaturen zwischen -40 °C und +80 °C. Dieser Bereich ermöglicht den Einsatz in gekühlten Industrieumgebungen sowie an Anlagen mit kontinuierlicher Wärmeentwicklung. Bei der Schmierstoffauswahl ist zu beachten, dass das Schmiermedium diesen Temperaturbereich vollständig abdeckt.
Es leitet das Schmiermittel kontrolliert an die Wälzkörper der vier Kugelreihen. Dies mindert den Kontakt zwischen Kugeln und Laufbahnen, reduziert Reibung und schützt das System vor vorzeitigem Verschleiß. Anwender verlängern dadurch die Schmierintervalle und verringern den laufenden Wartungsaufwand an linearen Achsen.
Diese Bauform kennzeichnet eine kompakte Geometrie mit Gewindebohrungen auf der Oberseite des Wagens. Im Vergleich zu Flanschwagen baut der Blockwagen schmaler. Die hohe Ausführung bietet ein definiertes Höhenmaß, um Führungsschlitten direkt anzubinden und biegesteife Verbindungen mit der Anschlusskonstruktion herzustellen.
Stahlkugeln laufen in vier separaten Reihen im Kugelumlauf dieses Führungswagens. Die punktuelle Berührung der Kugeln an den Laufbahnen ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf bei kontrollierter Lastaufnahme in verschiedenen Wirkrichtungen. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette, wodurch sich eine hohe Dichte an lasttragenden Wälzkörpern im Wagen befindet.
Abgestimmt ist der Wagen auf Profilschienen der 20er Baureihe. Für einen einwandfreien Lauf müssen Schiene und Wagen hinsichtlich Baugröße und Kugelgeometrie zueinander passen. Bei der Montage unterstützen saubere Anlageflächen und fluchtende Führungsschienen den spannungsfreien Lauf der vier Kugelreihen über den gesamten Verfahrweg.