THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 16,16 € | 306,94 € |
| 5 | 32,31 € | 290,79 € |
Führungswagen HR3575 TUU 2pcs. von THK als zweireihiger Flanschwagen aus Stahl und Kunststoff mit Enddichtungen für lineare Bewegungssysteme.
Der Führungswagen HR3575 TUU 2pcs. von THK führt lineare Bewegungen auf passenden Profilschienen. Dieses lineare Wälzlager nutzt zwei Kugelreihen ohne Kugelkette zur Lastübertragung und besteht aus einer Kombination aus Stahl sowie Funktionselementen aus Kunststoff. Mit der Auslegung für Temperaturen von -10 bis +100 Grad deckt die Einheit vielfältige Einsatzbedingungen ab. Die Ausführung entspricht der THK Normalklasse für standardisierte Führungsaufgaben in der industriellen Fertigung.
Der Flanschwagen wird vor allem in Führungsbahnen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Vorrichtungen und Handhabungssystemen eingesetzt. Dank der zweireihigen Kugelabstützung und normalen Vorspannung nimmt die Führungseinheit Belastungen quer zur Bewegungsrichtung gleichmäßig auf. Durch die Bauweise ohne Kugelkette laufen die tragenden Kugeln direkt im Führungskörper um, was eine kompakte Krafteinleitung erlaubt. Im Betrieb hält das System Temperaturen im Bereich von -10 bis +100 Grad stand.
Die breite Flanschbauform erleichtert die Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Für den Schutz der inneren Kugelumläufe sorgen beidseitige Enddichtungen, die das Eindringen von groben Schmutzpartikeln und Staub hemmen. Gleichzeitig bleibt das Schmiermittel im Wageninneren geschützt. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen gezielt nachschmieren, was die Funktion des Linearführungssystems bei regelmäßiger Wartung unterstützt.
Dieser lineare Führungswagen der 75er Baureihe von THK arbeitet mit zwei Kugelreihen in Normalklasse. Das Modell ist als Flanschwagen ausgeführt, wodurch die Montage an Maschinengestellen flexibel gelingt. Stahl bildet den Grundkörper, während Dichtungs- und Führungskomponenten aus Kunststoff gefertigt sind.
Beidseitig angebrachte Enddichtungen schützen die Kugelkanäle vor Staub und Verunreinigungen von der Führungsschiene. Zudem halten sie das Schmierfett im Inneren des Wagens. Dies mindert vorzeitigen Verschleiß der Laufbahnen und unterstützt einen gleichmäßigen Kugelumlauf während des Verfahrwegs.
Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich geeigneter Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem einbringen. Der Wagen ist gezielt nachschmierbar ausgeführt. Regelmäßiges Nachfetten verringert die Reibung zwischen Kugeln und Laufflächen und trägt zur Funktionsfähigkeit über den Betriebszyklus bei.
Zulässig ist ein Betriebsbereich zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die verwendeten Stahl- und Kunststoffkomponenten sowie die Dichtungselemente ihre formstabile Funktion bei, sofern der eingesetzte Schmierstoff ebenfalls für diesen Temperaturbereich freigegeben ist.
Die normale Vorspannung bewirkt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen spielfreiem Lauf und geringem Verschiebewiderstand. Die Kugeln sitzen mit leichtem Druck auf den Führungsschienen, wodurch das System Erschütterungen ausgleicht, ohne dass übermäßige Reibungskräfte den Antriebsmotor zusätzlich belasten.
Ausführungen ohne Kugelkette führen die Wälzkörper direkt im Kugelkanal aneinander vorbei. Diese Bauweise erlaubt eine hohe Anzahl tragender Kugeln im Lastbereich. Das macht den Wagen unempfindlich und bietet eine Lösung für industrielle Standardbewegungen mit gleichmäßiger Lastverteilung.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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