INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,11 € | 78,16 € |
| 30 | 8,23 € | 74,04 € |
Der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V1-G3 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit 42 mm Breite eine kompakte Lösung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V1-G3 ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit aus Stahl und Kunststoff für lineare Bewegungssysteme. Als Blockwagen der 20er Baureihe von INA zeichnet sich diese Komponente durch ihre erweiterte kurze und schmale Ausführung aus. Mit einer Breite von 42 mm eignet sich das Wälzlager für platzsparende Konstruktionen, die Lasten aus allen Hauptrichtungen aufnehmen müssen. Die Kombination aus End- und Längsdichtungen schützt das integrierte Kugelsystem vor Schmutzeintrag und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf.
Der Führungswagen KWVE20 -B-ESC-V1-G3 kommt vor allem in kompakten Linearachsen, Vorrichtungen und Handlingsystemen zum Einsatz, bei denen der Bauraum in Breiten- und Längenrichtung begrenzt ist. Durch das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt der Blockwagen Kräfte und Momente stabil auf. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Konstrukteure nutzen diese Variante gezielt dort, wo kurze Schlittenabmessungen gefordert sind, ohne Abstriche bei der Führungsgenauigkeit zu machen.
Die Zusatzbezeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung. Diese reduziert das Führungsspiel und sorgt für eine höhere Steifigkeit bei wechselnden Lastrichtungen, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Die Kennzeichnung G3 definiert die herstellerspezifische INA-Toleranzklasse für die Genauigkeit der Führungseinheit. Zudem ist der Wagen nachschmierbar ausgeführt, was eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb ermöglicht. Berücksichtigen Sie bei der Auslegung die Breite von 42 mm sowie die werkseitig verbauten End- und Längsdichtungen für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen.
Der Blockwagen hat eine Breite von 42 mm und gehört zur 20er Baureihe von INA. Durch die erweiterte kurze und schmale Ausführung (ESC) baut das Element besonders platzsparend. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße der Führungsschiene sowie den vorhandenen Bauraum in Ihrer Konstruktion.
Der Wagen verfügt über werkseitig montierte Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzliche Längsdichtungen entlang des Wagens. Dieses Dichtungskonzept hält Fremdkörper und feine Schmutzpartikel von den vier Kugelreihen fern und unterstützt gleichzeitig das Rückhaltevermögen des Schmierstoffs im Führungssystem.
Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung des Wälzkörpersystems. Die Vorspannung verringert das Radialspiel und erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit. Dadurch führt der Blockwagen Bewegungen präziser aus, was insbesondere bei Richtungswechseln und Momentbelastungen vorteilhaft ist.
Der Führungswagen ist als nachschmierbares Bauteil konstruiert. Sie können Schmierfett über geeignete Schmieranschlüsse an den Stirnseiten zuführen, um die Reibung der Kugeln gering zu halten. Eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr verlängert die Gebrauchsdauer der Profilschienenführung im industriellen Dauereinsatz.
Die zulässige Betriebstemperatur für diesen Linearwagen liegt zwischen -10 und +80 Grad. Dieser Bereich resultiert aus der Kombination der verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen erforderlich.
Die Bezeichnung ESC steht für eine erweiterte kurze und schmale Ausführung als Blockwagen. Diese Bauform bietet eine kompakte Montagefläche bei geringem Außenvolumen. Sie eignet sich für Mehrachsensysteme und Vorrichtungen, bei denen geringe bewegte Massen und minimaler Platzbedarf im Vordergrund stehen.