INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,14 € | 78,57 € |
| 30 | 8,28 € | 74,43 € |
Der Führungswagen KWVE15 -B-S-V1-G3 von INA ist ein vierreihiger Blockwagen in schmaler Ausführung mit 34 mm Breite für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE15 -B-S-V1-G3 von INA dient als lineare Führungseinheit auf passenden Profilschienen der 15er Baureihe. Als vierreihige Kugelumlaufeinheit ohne Kugelkette nimmt diese Komponente Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Die Kombination aus Stahltragkörper und Kunststoffkomponenten verbindet mechanische Stabilität mit reibungsarmem Kugelumlauf. Dank der standardisierten Toleranzklasse INA G3 lässt sich der Wagen präzise in bestehende Führungssysteme und Maschinenkonstruktionen integrieren.
Der Einsatz dieses Blockwagens empfiehlt sich in kompakten Vorrichtungen mit begrenztem seitlichem Einbauraum. Durch die schmale Bauform mit 34 mm Breite spart das Bauteil wertvollen Bauraum bei parallel geführten Linearachsen ein. Die leichte Vorspannung (Klasse V1) erhöht die Steifigkeit der Führung, ohne dabei übermäßige Reibungswiderstände im System zu erzeugen. Bei Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +80 Grad arbeitet das Wälzkörpersystem unter regulären Betriebsbedingungen stabil.
Das Dichtungssystem kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit integrierten Längsdichtungen. Diese Ausführung schirmt die Wälzkörperlaufbahnen ab und mindert das Eindringen von Schmutzpartikeln sowie das Austreten von Schmierstoff. Die leichte Vorspannung V1 unterstützt einen spielfreien Lauf bei gleichzeitig geringem Verschiebewiderstand. Über den Schmiernippel lässt sich der Führungswagen direkt im eingebauten Zustand mit Schmierstoff versorgen, was planmäßige Instandhaltungsintervalle vereinfacht.
Dieser Blockwagen gehört zur 15er Baureihe von INA und weist eine Bauteilbreite von 34 mm auf. Die Abmessungen folgen der schmalen Ausführungsvariante, sodass sich das Bauteil besonders für Linearführungen mit begrenztem seitlichem Bauraum eignet. Passende Profilschienen der gleichen Baugröße bilden die zugehörige Führungsschiene.
Die Bezeichnung V1 definiert die werkseitige Vorspannungsklasse des Führungswagens. Bei V1 handelt es sich um eine leichte Vorspannung der Kugeln gegen die Führungsschiene. Dies bewirkt eine erhöhte Steifigkeit und spielfreie Führung, hält aber gleichzeitig den Rollwiderstand niedrig, was die Handhabung bei dynamischen Verfahrbewegungen unterstützt.
Der Wagen verfügt über eine Abdichtung, bestehend aus stirnseitigen Enddichtungen sowie unteren Längsdichtungen. Diese Konstruktion wirkt dem Eindringen von Schmutz und Stäuben in die Kugelumläufe entgegen. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Wageninneren, wodurch der Schmierstoffverlust im laufenden Betrieb verringert wird.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Modells liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Materialien aus Wälzlagerstahl und temperaturfestem Kunststoff für die Kugelrückführungen sind auf diesen Bereich abgestimmt. Innerhalb dieser Spanne behalten Dichtlippen und tragende Komponenten ihre spezifizierten mechanischen Eigenschaften.
Der Führungswagen ist nachschmierbar und verfügt dafür über einen integrierten Schmiernippel. Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über diese Schmierstelle, ohne den Wagen von der Profilschiene demontieren zu müssen. Dies erleichtert die regelmäßige Instandhaltung im industriellen Dauereinsatz.
Die Einstufung in die Toleranzklasse INA G3 kennzeichnet die herstellerbezogene Genauigkeitsklasse hinsichtlich Höhen- und Breitenmaßen sowie Parallelität. G3 bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Führungsgenauigkeit und Wirtschaftlichkeit für typische Aufgaben im Vorrichtungsbau und in industriellen Transportsystemen.