INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,09 € | 153,91 € |
| 20 | 16,20 € | 145,80 € |
Der Führungswagen KWSE25 -V1-G3 von INA bietet als sechsreihiger Flanschwagen mit 70 mm Breite eine leichte Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWSE25 -V1-G3 von INA dient als kompakte Kugelumlaufeinheit für profilierte Schienenführungen im industriellen Maschinenbau. Mit einer Baubreite von 70 mm gehört dieser Flanschwagen zur 25er Baureihe. Er führt lineare Bewegungen über sechs Kugelreihen ohne Kugelkette spielfrei und führungsgenau aus. Werkstoffe wie Wälzlagerstahl und widerstandsfähiger Kunststoff sowie integrierte End- und Längsdichtungen schützen das interne Wälzsystem vor Partikeln. Für eine lückenlose Instandhaltung ist die Einheit zudem problemlos nachschmierbar ausgeführt.
Diesen Flanschwagen nutzen Konstruktionen für präzise Linearachsen mit Führungsanforderungen in mehreren Raumrichtungen. Überall dort, wo lineare Führungen hohe Kräfte aus wechselnden Richtungen sowie Momente um die Achsen aufnehmen müssen, bietet das sechsreihige Kugelumlaufsystem eine stabile Abstützung. Die leichte Vorspannung stabilisiert den Wagen zusätzlich bei dynamischen Verfahrbewegungen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -10 bis +80 Grad deckt das Bauteil typische Einsatzbedingungen in Produktionshallen und im Vorrichtungsbau praxisgerecht ab.
Die Kennzeichnung G3 steht für die INA-Toleranzklasse und definiert die Fertigungsgenauigkeit der Laufbahnen. Zusammen mit der leichten Vorspannung der Klasse V1 sorgt dies für eine steife Führung ohne spürbares Spiel, was vor allem bei Positionieraufgaben entscheidend ist. Über die Flanschbauform lässt sich der Wagen komfortabel an die Anschlusskonstruktion verschrauben. Prüfen Sie vor dem Einbau die Baubreite von 70 mm der 25er Baureihe sowie den passenden Schienentyp, um ein reibungsloses Zusammenspiel zu unterstützen.
Die integrierten Stirnabstreifer und seitlichen Dichtleisten umschließen die Wälzkörperlaufbahnen vollständig. Sie halten Schmutz, Späne und Feuchtigkeit aus dem Kugelumlauf fern und begrenzen zugleich das unkontrollierte Austreten des Schmierstoffs. Dieser doppelte Schutz verringert den abrasiven Verschleiß und unterstützt die Lebensdauer der Profilschienenführung.
Sechs Kugelreihen verteilen die wirkenden Kräfte gleichmäßig auf mehrere Kontaktpunkte entlang der Profilschiene. Dadurch nimmt der Wagen Lasten aus allen Hauptrichtungen sowie Kippmomente stabil auf. Das Laufsystem ohne Kugelkette erreicht eine hohe Steifigkeit, was präzise lineare Bewegungsabläufe unter Belastung begünstigt.
Integrierte Schmieranschlüsse an der Führungseinheit ermöglichen das Einbringen von Schmierstoff direkt in den Wälzkörperbereich. Die Nachschmierung erfolgt intervallabhängig nach den Vorgaben der Wartungsanleitung. Durch die regelmäßige Schmierstoffzufuhr bleibt der Leichtlauf der Kugeln erhalten, während Reibungswärme und Passungsrost effektiv verringert werden.
Flanschwagen wie der KWSE25 verfügen über seitlich verbreiterte Montageflansche mit Befestigungsbohrungen. Diese Bauform bietet eine breite Auflagefläche zur Montageplatte und erlaubt Verschraubungen flexibel von oben oder unten. Schmale Blockwagen eignen sich dagegen primär für beengte Bauräume bei kompakteren Abmessungen.
Dieser thermische Einsatzbereich berücksichtigt das Zusammenspiel von Wälzlagerstahl, Schmierstoffen und den thermoplastischen Kunststoffen der Dichtungen und Umlenkungen. Innerhalb dieses Fensters behalten die elastischen Abstreifer ihre Dichtwirkung und der Schmierfilm bleibt stabil. Höhere oder tiefere Temperaturen würden das Materialgefüge und die Schmierfähigkeit beeinträchtigen.
Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung der Wälzkörper innerhalb der Profilschienenführung. Die Kugeln laufen mit geringem Übermaß in den Laufbahnen, wodurch mögliches Führungsspiel auf ein Minimum reduziert wird. Dies verbessert die Wiederholgenauigkeit von Positionierachsen, ohne das Führungselement durch übermäßig hohe Reibungskräfte zu belasten.