4R-3VX800 Flankenoffene Verbundkeilriemen von SWR
4R-3VX800 Flankenoffene Verbundkeilriemen von SWR

SWR

Flankenoffene Verbundkeilriemen SWR 4R-3VX800

Technische Daten
 
Ausführung
flankenoffen
Temperaturbereich
-40 bis 100 °C
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Rippenanzahl
4
Gewicht
1,072 kg
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Flankenoffene Verbundkeilriemen SWR 4R-3VX800
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Flankenoffene Verbundkeilriemen SWR 4R-3VX800

Flankenoff. Verbundkeilr. 4R-3VX800 von SWR-Keilriemen: 4-rippiger Verbundkeilriemen mit 40 Grad Keilwinkel für Antriebe bei -40 bis +100 Grad.

Der Flankenoff. Verbundkeilr. 4R-3VX800 von SWR-Keilriemen verbindet vier Einzelkeilriemen zu einem Verbundstrang für industrielle Antriebsaufgaben. Der Verbund mehrerer Riemen trägt dazu bei, ein Umkippen oder Schwingen einzelner Keilriemen auf der Riemenscheibe zu reduzieren. Mit einem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen in abgestimmte Keilriemenscheiben. Durch den Temperatureinsatzbereich von -40 bis +100 Grad eignet sich dieser Keilriemen für Umgebungen mit entsprechenden thermischen Anforderungen.

Wofür eignet sich der Flankenoff. Verbundkeilr. 4R-3VX800 im industriellen Einsatz?

Dieser vierrippige Verbundkeilriemen kommt vor allem bei Antrieben mit stoßartigen Belastungen, langen Achsabständen oder pulsierenden Kräften zum Einsatz. Typische Einsatzbereiche finden sich bei industriellen Kraftübertragungen, bei denen Drehmomente über mehrere Stränge geleitet werden. Der Verbundstrang verteilt die Antriebskraft auf alle vier Riemenprofile. Gleichzeitig trägt der obere Verbundrücken dazu bei, dass Riemen nicht aus den Rillen springen oder sich in den Scheiben verdrehen.

Welche Vorteile bieten vier Rippen und die flankenoffene Bauform?

Die flankenoffene Ausführung sorgt für direkten Kontakt der formgepressten Keilflanken mit den Flanken der Keilriemenscheibe, was einen kraftschlüssigen Lauf unterstützt. Zudem erlaubt die Bauart kleinere Scheibendurchmesser, da die Biegesteifigkeit gegenüber ummantelten Riemen reduziert ist. Die Ausführung mit vier Rippen ermöglicht die Übertragung von Kräften auf kompaktem Bauraum. Vor dem Einbau sollten der 40-Grad-Rillenwinkel sowie das Rillenprofil der Scheiben geprüft werden, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Was zeichnet den Flankenoff. Verbundkeilr. 4R-3VX800 aus?

Vier fest miteinander verbundene Keilriemen bilden einen gemeinsamen Riemenstrang mit 40 Grad Flankenwinkel. Die flankenoffene Ausführung bietet direkten Flankenkontakt in der Scheibe und begünstigt flexible Biegeeigenschaften. Dadurch bleibt der Riemen auch bei wechselnden Belastungen formstabil und neigt kaum zum Verkippen in den Scheibenrillen.

Bei welchen Umgebungstemperaturen lässt sich der Riemen betreiben?

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +100 Grad. Damit deckt der Riemen sowohl Einsätze bei Kälte als auch Antriebssituationen mit wärmebedingter Beanspruchung ab. Für einen sachgerechten Betrieb empfiehlt sich die Beachtung dieser thermischen Grenzen gemäß den Spezifikationen des Herstellers SWR-Keilriemen.

Warum wird ein Verbundkeilriemen statt einzelner Keilriemen verwendet?

Bei Antrieben mit stoßartigen Belastungen oder Schwingungen neigen einzelne Keilriemen zum Schwingen oder Verspringen zwischen den Rillen. Der Verbundrücken hält alle vier Rippen in einer gemeinsamen Geometrie. Das wirkt einem Verdrehen einzelner Stränge entgegen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung über die gesamte Antriebsbreite.

Welche Rolle spielt der 40-Grad-Winkel bei diesem Verbundkeilriemen?

Der Keilwinkel von 40 Grad entspricht der definierten Geometrie der Flanken und muss zum Profil der verwendeten Antriebsscheiben passen. Durch das Keilprinzip greift der Riemen unter Zug in die Scheibe ein, wodurch die erforderliche Reibkraft zur Kraftübertragung aufgebaut wird, um unerwünschten Schlupf gering zu halten.

Was bedeutet die flankenoffene Ausführung bei Verbundkeilriemen?

Im Gegensatz zu gewebeummantelten Riemen liegen die Seitenflanken bei flankenoffenen Keilriemen ohne äußere Gewebelage frei. Dieser Aufbau ermöglicht eine höhere Flexibilität beim Einlaufen in kleinere Riemenscheiben. Zudem bietet die formgepresste Kante eine definierte Reibung an den Flanken der Keilriemenscheibe.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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