SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5% | 18,19 € |
| 25 | 10% | 17,23 € |
| 50 | 15% | 16,27 € |
Der Breitkeilriemen 21X6X870 von SWR-Keilriemen dient als Antriebsriemen zur kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Antrieben mit passenden Riemenscheiben.
Der Breitkeilriemen 21X6X870 zeichnet sich durch seine spezifische Riemengeometrie aus. Mit einem Flankenwinkel von 26 Grad ist dieses Modell auf entsprechend ausgelegte Keilriemenscheiben abgestimmt. Breitkeilriemen kommen vor allem dort zum Einsatz, wo Drehzahländerungen über verstellbare Riemenscheiben realisiert werden oder kompakte Antriebe eine breitere Auflagefläche der Riemenflanken erfordern.
Dieser Antriebsriemen eignet sich für stufenlos verstellbare Antriebe und Getriebekonstruktionen mit einem Scheibenflankenwinkel von 26 Grad. Die Keilform sorgt für den nötigen Reibschluss an den Flanken der Riemenscheibe. Bei der Montage und beim Riemenwechsel ist auf die richtige Ausrichtung der Scheiben sowie die passende Vorspannung zu achten, um einen gleichmäßigen Lauf zu unterstützen.
Der Breitkeilriemen 21X6X870 weist einen Winkel von 26 Grad auf. Dieser Flankenwinkel muss präzise mit den verwendeten Keilriemenscheiben übereinstimmen. Nur bei passender Geometrie liegt der Riemen flächig an den Flanken an, wodurch die Reibungskraft gleichmäßig übertragen wird und das Risiko von Kantenverschleiß sinkt.
Ein Breitkeilriemen besitzt im Verhältnis zu seiner Riemenhöhe eine breitere Oberseite als klassische Keilriemen. Diese Bauform wird vorwiegend in Variatorscheiben und Regelantrieben genutzt. Sie gestattet eine veränderliche Eintauchtiefe in den Riemenscheiben, wodurch Drehzahl und Übersetzung während des Betriebs stufenlos verändert werden können.
Vor dem Auflegen des Breitkeilriemens 21X6X870 sollten die Riemenscheiben auf Verschleiß, Riefen und Schmutz geprüft werden. Der Riemen ist ohne Hebelwerkzeuge zu montieren, wozu der Achsabstand verringert werden sollte. Anschließend ist die vorgeschriebene Riemenspannung einzustellen, um Schlupf und ungleichmäßiger Beanspruchung vorzubeugen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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