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SWR
Breitkeilriemen SWR 20X10X900
- Technische Daten
- Winkel
- 30 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,22 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 18,56 € |
| 35 | 10% | 17,58 € |
Breitkeilriemen SWR 20X10X900
Der Breitkeilriemen 20X10X900 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Antrieben mit veränderlichen oder breiten Riemenscheiben.
Dieser Antriebsriemen überträgt Kräfte über Reibschluss an den Flanken. Durch die breite Bauform liegt der Riemen sicher in passenden Riemenscheiben und gleicht Drehzahländerungen in variablen Getrieben aus. Mit einem Flankenwinkel von 30 Grad ist die Ausführung für entsprechende Keilrillen konstruiert. Der Riemen unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im industriellen Einsatz.
Wo kommt der Breitkeilriemen 20X10X900 zum Einsatz?
Der Breitkeilriemen 20X10X900 findet Verwendung in Getrieben mit stufenloser Drehzahlregelung sowie in Maschinenantrieben mit breiter Scheibengeometrie. Das Profil mit einem Winkel von 30 Grad erfordert genau abgestimmte Scheibenrillen. Bei der Montage ist auf die richtige Ausrichtung der Wellen und die passende Vorspannung zu achten, um Schlupf und übermäßigen Flankenverschleiß zu vermeiden.
Welche Funktion hat der Winkel von 30 Grad beim Breitkeilriemen 20X10X900?
Der Flankenwinkel von 30 Grad bestimmt die Passform in der Riemenscheibe. Nur bei exakter Übereinstimmung mit dem Rillenwinkel übertragen die Flanken das Drehmoment gleichmäßig. Ein unpassender Winkel führt zu punktuellem Druck, schnellem Verschleiß und verminderter Reibkraft.
Wodurch unterscheidet sich ein Breitkeilriemen von Standardkeilriemen?
Ein Breitkeilriemen besitzt im Verhältnis zur Riemenhöhe eine größere Riemenbreite. Diese Bauweise eignet sich vor allem für Regelantriebe mit variablen Scheibendurchmessern. Sie erlaubt ein gezieltes Eintauchen in die verstellbaren Scheiben, wodurch sich Übersetzungsverhältnisse stufenlos anpassen lassen.
Worauf ist bei der Montage des Riemens zu achten?
Die Riemenscheiben müssen exakt fluchten, um ein Schieflaufen und einseitigen Flankenabrieb zu verhindern. Zudem ist die vorgeschriebene Riemenspannung einzuhalten. Zu geringe Spannung erzeugt Schlupf und Hitze, während eine zu hohe Spannung die angeschlossenen Wellenlager zusätzlich belastet.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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