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SWR
Doppelkeilriemen SWR AA165
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 10
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- Li (Innenlänge)
- Gewicht
- 0,534 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 35,01 € |
| 35 | 10% | 33,17 € |
Doppelkeilriemen SWR AA165
Der Doppelkeilriemen AA165 von SWR-Keilriemen dient zur beidseitigen Kraftübertragung in Antrieben mit gegenläufigen Wellen oder wechselnder Biegerichtung.
Dieser Riemen weist einen Querschnitt von 12,5 x 10 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad auf. Durch das sechseckige Profil kann der Doppelkeilriemen AA165 über die Innen- und Außenseite Drehmomente übertragen. Das Bauteil eignet sich für Serpentinentriebe, bei denen mehrere Scheiben in wechselnder Drehrichtung angetrieben werden. Die symmetrische Form unterstützt eine gleichmäßige Führung in den Riemenscheiben.
Wo kommt der Doppelkeilriemen AA165 zum Einsatz?
Der Doppelkeilriemen AA165 kommt in Antriebssystemen zum Einsatz, die eine gegenläufige Drehbewegung erfordern. Typische Konstruktionen sind Serpentinenantriebe mit mehreren angetriebenen Scheiben sowie Rückenspannrollen. Dank des Profils mit 40 Grad Keilwinkel greift der Riemen auf beiden Seiten passgenau in entsprechende Keilriemenscheiben ein. Bei der Montage ist auf eine korrekte Riemenspannung und die Flucht der Scheiben zu achten.
Was zeichnet den Doppelkeilriemen AA165 aus?
Ein sechseckiger Querschnitt mit den Maßen 12,5 x 10 mm sowie ein Flankenwinkel von 40 Grad ermöglichen die Drehmomentübertragung über beide Riemenseiten. Dadurch können Wellen in gegenläufiger Richtung betrieben werden, ohne dass separate Riemenstränge erforderlich sind.
Für welche Antriebsarten ist der Doppelkeilriemen AA165 gedacht?
Der Riemen ist für Serpentinentriebe ausgelegt, bei denen Riemenscheiben auf der Innen- und Außenseite laufen. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen, bei denen Drehrichtungen umgekehrt oder zusätzliche Aggregate über den Riemenrücken angetrieben werden.
Worauf ist beim Einbau des Doppelkeilriemens AA165 zu achten?
Vor dem Auflegen sollten die Riemenscheiben auf Verschleiß und sauberen Lauf geprüft werden. Eine exakte Fluchtung aller Scheiben verringert den Kantenverschleiß des Riemens. Zudem muss die Vorspannung nach Herstellervorgaben eingestellt werden, da sowohl Unter- als auch Überspannung die Lebensdauer des Antriebs beeinträchtigen können.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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