BB83 HBB2180 Doppelkeilriemen von OPTIBELT
BB83 HBB2180 Doppelkeilriemen von OPTIBELT

OPTIBELT

Doppelkeilriemen OPTIBELT BB83 HBB2180

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 13
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Gewicht
0,589 kg
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Doppelkeilriemen OPTIBELT BB83 HBB2180
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Doppelkeilriemen OPTIBELT BB83 HBB2180

Der Doppelkeilriemen BB83 von Optibelt dient zur beidseitigen Kraftübertragung in mehrwelligen Antrieben mit gegenläufigen Drehrichtungen.

Dieser Doppelkeilriemen BB83 weist einen Querschnitt von 16,5 x 13 auf und verfügt über einen Flankenwinkel von 40 Grad. Durch das sechseckige Profil greift der Riemen auf beiden Seiten über die Flanken in Keilriemenscheiben ein. Das Bauteil eignet sich für Antriebe, bei denen mehrere Wellen über einen gemeinsamen Riemenstrang in wechselnder Drehrichtung angetrieben werden sollen.

In welchen Antrieben kommt der Doppelkeilriemen BB83 zum Einsatz?

Typische Einsatzbereiche für den Doppelkeilriemen BB83 sind Serpentinenantriebe im Maschinen- und Anlagenbau. Da die Kraft über die Ober- und Unterseite übertragen wird, lassen sich Wellen mit gegenläufigem Drehsinn antreiben. Bei der Auslegung sind der Flankenwinkel von 40 Grad sowie der Querschnitt von 16,5 x 13 zu berücksichtigen, um einen passgenauen Sitz in den Riemenscheiben zu erreichen.

Was unterscheidet den Doppelkeilriemen BB83 von einfachen Keilriemen?

Im Gegensatz zu einfachen Keilriemen besitzt der Doppelkeilriemen BB83 ein sechseckiges Doppelprofil. Dadurch überträgt er Kräfte über beide Riemenseiten. Das ermöglicht den Betrieb von sogenannten Serpentinenantrieben, bei denen Riemenscheiben sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite des Riemens laufen.

Welchen Querschnitt weist der Doppelkeilriemen BB83 auf?

Der Doppelkeilriemen BB83 verfügt über einen Querschnitt von 16,5 x 13 sowie einen Winkel von 40 Grad. Diese Geometrie definiert das Profil BB und ist bei der Zuordnung passender Riemenscheiben maßgeblich, damit der Riemen sauber in den Flanken geführt wird.

Wie erfolgt die Kraftübertragung beim Doppelkeilriemen BB83?

Die Kraftübertragung erfolgt über Flankenschluss auf beiden Seiten des Riemens. Durch die Keilwirkung entsteht Reibung an den Scheibenflanken. Das System überträgt Drehmomente auf mehrere Wellen gleichzeitig, auch wenn sich diese in unterschiedlichen Drehrichtungen bewegen.

Optibelt GmbH
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