INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 50 | 5% | 1,57 € |
| 100 | 10% | 1,48 € |
| 250 | 15% | 1,40 € |
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Die wartungsfreie Bundbuchse EGF16120 -E40-Y von INA bietet Gleitlagerung mit Flansch für Trockenlauf bei 16 mm Bohrung und 12 mm Breite.
Die Bundbuchse EGF16120 -E40-Y von INA ist ein zylindrisches Gleitlager mit integriertem Bund für wartungsfreie Lagerstellen. Das Bauteil weist eine Bohrung von 16 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm sowie eine Breite von 12 mm auf. Gefertigt aus bleifreiem Stahl (EGF), eignet sich diese Gleitbuchse vor allem in Konstruktionen, bei denen Schmierstoffe unerwünscht sind oder konstruktiv vermieden werden sollen.
Diese Bundbuchse kommt vorrangig in Lagerstellen zum Einsatz, die radiale Belastungen aufnehmen und zugleich axiale Führungskräfte über den Bund abstützen. Dank der Auslegung für trockenlaufende Anwendungen arbeitet das Gleitelement ohne Schmierstoffzufuhr. Geeignete Einsatzbereiche finden sich in kompakten Konstruktionen mit kombinierten Lastrichtungen im Maschinenbau. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -200 bis +280 Grad Celsius, wodurch sich das Gleitlager sowohl für Kälteanwendungen als auch für wärmebelastete Baugruppen eignet.
Der angeformte Bund dient als axiale Anlauffläche und unterstützt die axiale Fixierung im Gehäuse, sodass zusätzliche Bauteile wie separate Anlaufscheiben entfallen können. Der bleifreie Stahlwerkstoff EGF erfüllt die Anforderungen an umweltgerechte Werkstoffkonformität. Durch den vorgesehenen Trockenlauf entfallen Schmierintervalle, was den laufenden Instandhaltungsaufwand der Baugruppe reduziert. Eine glatte Gegenlauffläche der Welle trägt im Dauerbetrieb dazu bei, das Gleitverhalten stabil zu halten.
Die Buchse weist einen Innendurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm sowie eine Baubreite von 12 mm auf. Hinzu kommt der Bund als Flansch, der über den Außendurchmesser hinausragt und als axiale Führungsfläche dient.
Nein, diese Gleitbuchse ist wartungsfrei ausgelegt und für den Trockenlauf konzipiert. Eine Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl ist für den vorgesehenen Betrieb nicht vorgesehen, da das Gleitlager trocken betrieben wird.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -200 und +280 Grad Celsius. Durch dieses breite Temperaturspektrum eignet sich das Gleitlager sowohl für tiefe Umgebungstemperaturen als auch für thermisch anspruchsvolle Anwendungen im Dauerbetrieb.
Der Flansch nimmt axiale Führungskräfte auf und verhindert ein Durchwandern der Buchse in der Gehäusebohrung. Dadurch unterstützt das Bauteil die Konstruktion dabei, auf separate Anlaufscheiben oder axiale Fixierungselemente zu verzichten.
Das Bauteil besteht aus bleifreiem Stahl (EGF). Dieser Werkstoff verleiht der Buchse mechanische Festigkeit und kombiniert die radiale Tragfähigkeit mit einer reibungsarmen Gleitfläche für trockene Betriebszustände.
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