PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,12 € | 2,35 € |
| 100 | 0,24 € | 2,23 € |
| 250 | 0,36 € | 2,11 € |
| 500 | 0,49 € | 1,98 € |
Die wartungsfreie Bundbuchse PAF15170 P14 von Permaglide bietet mit 15 mm Bohrung und integriertem Flansch eine kompakte Gleitlagerlösung für trockenlaufende Anwendungen.
Die Bundbuchse PAF15170 P14 verbindet radiale Führung mit axialer Abstützung in einem einzigen Bauteil. Als Gleitlager aus bleifreiem Stahl mit zylindrischem Körper und angeformtem Flansch führt das Bauteil rotierende oder oszillierende Wellen direkt im Gehäuse. Dank der wartungsfreien Auslegung benötigt die Buchse keine Schmierstoffe und eignet sich gezielt für trockenlaufende Konstruktionen. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 17 mm sowie 17 mm Breite lässt sich die Bundbuchse platzsparend in Baugruppen integrieren.
Das Gleitlager übernimmt Führungsaufgaben überall dort, wo radiale Kräfte gemeinsam mit axialen Anlaufkräften wirken. Durch den weiten Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad arbeitet das Bauteil zuverlässig in Umgebungen mit extremer Kälte oder Hitze. Typische Einsatzbereiche finden sich dort, wo Schmierstoffe den Prozess stören oder Schmierstellen schwer zugänglich sind. Die bleifreie Werkstoffzusammensetzung erfüllt dabei moderne industrielle Umweltanforderungen.
Der angeformte Flansch übernimmt eine doppelte Funktion: Er dient als axialer Anschlag bei der Montage und nimmt axiale Gleitkräfte direkt auf. Dadurch lassen sich separate Anlaufscheiben in der Konstruktion einsparen. Da die Bundbuchse PAF15170 P14 für den Trockenlauf ausgelegt ist, entfällt der regelmäßige Schmieraufwand im laufenden Betrieb. Bei der Gehäusegestaltung sind der Außendurchmesser von 17 mm und der Wellendurchmesser von 15 mm für das passende Laufspiel zu berücksichtigen.
Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 17 mm und einer Baubreite von 17 mm ist das Bauteil kompakt dimensioniert. Zusätzlich verfügt der Bund über einen vergrößerten Durchmesser als axiale Anlagefläche. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in Gehäusebohrungen.
Als axialer Anschlag sichert der Flansch das Gleitlager gegen Verrutschen im Gehäusesitz und nimmt gleichzeitig stirnseitig auftretende Axialkräfte von Wellenschultern auf. Eine zusätzliche Anlaufscheibe wird dadurch in vielen Konstruktionen überflüssig, was Bauraum einspart und Montageabläufe vereinfacht.
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad Celsius zulässig. Durch dieses thermische Spektrum eignet sich das Gleitlager sowohl für Tieftemperaturanwendungen als auch für Baugruppen mit hoher thermischer Belastung, bei denen konventionelle Schmierstoffe versagen würden.
Das Gleitmaterial ist für den Trockenlauf konzipiert und kommt im Betrieb ohne Zugabe von Schmieröl oder Schmierfett aus. Dies verhindert Verunreinigungen in sensiblen Umgebungen, verringert den Wartungsaufwand und ermöglicht den Einsatz an Lagerstellen, die für Nachschmierungen schwer zugänglich sind.
Aufgebaut aus bleifreiem Stahl vereint der Werkstoff mechanische Stabilität mit modernen Vorgaben zum Verzicht auf Schwermetalle. Dies ermöglicht den Einsatz in umweltsensiblen Anwendungen, ohne dass Abstriche bei der Formstabilität des Buchsenkörpers hingenommen werden müssen.
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