EGB5040 -E40-Y Buchsen von INA
EGB5040 -E40-Y Buchsen von INA

INA

Buchsen INA EGB5040 -E40-Y

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
40 mm
Material
Stahl
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,122 kg
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Buchsen INA EGB5040 -E40-Y
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Buchsen INA EGB5040 -E40-Y

Die Buchse EGB5040 -E40-Y von INA (50x55x40 mm) aus Stahl ist eine wartungsfreie Gleitlagerbuchse für anspruchsvolle Trockenlauf-Anwendungen.

Die Buchse EGB5040 -E40-Y von INA ist ein zylindrisches Gleitlager mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 55 mm sowie einer Breite von 40 mm. Gefertigt aus Stahl, fungiert diese Ausführung als wartungsfreie Gleitbuchse für mechanische Konstruktionen ohne zusätzliche Schmierstoffzufuhr. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf dieses Bauteil zurück, wenn Schmierstellen schwer zugänglich sind oder Schmierstoffe den Prozess stören würden. Das Bauteil dient zur Übertragung radialer Führungskräfte.

In welchen Einsatzbereichen arbeitet die Buchse EGB5040 -E40-Y trockenlaufend?

Dieses Gleitlager eignet sich vorrangig für wartungsfreie Dreh- und Schwenkbewegungen in industriellen Umgebungen. Typische Einsatzfelder liegen im allgemeinen Maschinenbau sowie in industriellen Führungen. Durch den Verzicht auf Schmierfett oder Schmieröl empfiehlt sich die Komponente überall dort, wo saubere Umgebungsbedingungen gefordert sind oder abrasive Partikel durch flüssige Schmierstoffe gebunden werden könnten. Auch bei oszillierenden Bewegungen unterstützt das Gleitelement eine Lastübertragung über die gesamte Lagerbreite von 40 mm.

Wie verhält sich die Buchse EGB5040 -E40-Y bei extremen Temperaturen?

Ein wesentlicher Aspekt der Buchse EGB5040 -E40-Y liegt in ihrem weiten Temperatureinsatzbereich von -200 bis +280 Grad Celsius. Herkömmliche Schmierstoffe versagen bei solchen thermischen Grenzwerten oft durch Verharzen oder Ausgasen. Die werkseitig auf Trockenlauf ausgelegte Sonderausführung arbeitet auch bei kryogenen Temperaturen oder starker Hitzeeinwirkung. Bei der Konstruktion ist auf das passende Einbauspiel im Gehäuse zu achten, da thermische Ausdehnungen der umgebenden Bauteile bei 55 mm Außendurchmesser zu berücksichtigen sind.

Welche Abmessungen besitzt die Buchse EGB5040 -E40-Y?

Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm zur Aufnahme der Welle, einen Außendurchmesser von 55 mm für den Gehäusesitz und eine Baubreite von 40 mm. Diese zylindrische Geometrie erlaubt eine kompakte Einbindung in tragende Lagerstellen mit radialer Beanspruchung.

Muss die Buchse EGB5040 -E40-Y geschmiert werden?

Nein, diese Sonderausführung ist explizit als wartungsfreies Gleitlager für trockenlaufende Anwendungen konzipiert. Eine nachträgliche Schmierung mit Ölen oder Fetten ist für den Betrieb nicht vorgesehen, da das Material selbstschmierende Eigenschaften besitzt und Schmierstoffe die Gleitwirkung sogar beeinträchtigen könnten.

Für welche Betriebstemperaturen ist die Buchse ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -200 bis +280 Grad Celsius. Dadurch deckt die Gleitbuchse sowohl extreme Tiefkühlanwendungen als auch wärmeintensive Prozessumgebungen ab, in denen flüssige Schmiermittel flüchtig werden oder einfrieren würden. Das Trägermaterial aus Stahl behält in dieser Spanne seine mechanische Festigkeit.

Aus welchem Werkstoff besteht dieses Gleitlager?

Der Grundkörper dieser Buchse besteht aus Stahl, der für die nötige Formstabilität im Gehäusesitz sorgt. In Verbindung mit der Gleitschicht der E40-Y-Ausführung ermöglicht das Bauteil reibungsarme Bewegungsabläufe bei radialen Belastungen und trockenem Lauf.

Worauf kommt es bei der Montage der Buchse an?

Die zylindrische Hülse wird üblicherweise mittels Einpressen in die Gehäusebohrung mit 55 mm Nennmaß montiert. Um Verkanten oder Beschädigungen der Gleitschicht zu verhindern, empfiehlt sich ein planparalleles Einpresswerkzeug. Welle und Gehäusebohrung sollten vor dem Einbau gründlich von Graten und Schmutz gereinigt werden.

Wann empfiehlt sich eine Gleitbuchse gegenüber einem Wälzlager?

Gleitbuchsen bieten bei gleichem Außendurchmesser eine geringere radiale Bauhöhe als Wälzlager und kommen ohne bewegliche Wälzkörper aus. Sie eignen sich besonders für Schwenkbewegungen, Stoßbelastungen oder langsame Drehungen sowie für Anwendungen, bei denen Schmierfreiheit und kompakte Bauräume im Vordergrund stehen.

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