PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,04 € | 0,76 € |
| 100 | 0,08 € | 0,72 € |
| 250 | 0,12 € | 0,68 € |
| 500 | 0,16 € | 0,64 € |
Die Permaglide Buchse PAP1010 P20 bietet mit ihren Maßen 10x12x10 mm eine wartungsarme Gleitlagerlösung aus Stahl für geschmierte Industrieanwendungen.
Die Permaglide Buchse PAP1010 P20 ist ein zylindrisches Gleitlager mit 10 mm Bohrung, 12 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite. Diese Buchse führt rotierende oder oszillierende Wellenbewegungen auf engem Bauraum. Als Verbundgleitlager aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht eignet sich dieses Bauteil besonders für Konstruktionen, bei denen konventionelle Wälzlager aufgrund radialer Platzbeschränkungen nicht infrage kommen. Anwender erhalten damit eine kompakte Lagerstelle für geschmierte Betriebsbedingungen.
Dieses zylindrische Gleitlager übernimmt Führungsaufgaben in mechanischen Baugruppen, Hebelgestängen und Führungen. Konstrukteure integrieren die Permaglide Buchse PAP1010 P20 bevorzugt dort, wo gleichmäßige Gleitbewegungen bei mäßigen Drehzahlen auftreten. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +110 Grad eignet sich die Buchse sowohl für ungeheizte Umgebungen als auch für thermisch beanspruchte Aggregate. Das Zusammenspiel aus Stahlrücken und bleihaltiger Funktionsschicht unterstützt eine kraftschlüssige Lagerung bei geringem Bauraumbedarf.
Die Permaglide Buchse PAP1010 P20 ist als wartungsarmes Gleitelement für den Betrieb mit Schmiermitteln konzipiert. Eine initiale Befettung oder kontinuierliche Ölzufuhr baut einen Schmierfilm auf und verringert den mechanischen Reibungswiderstand im Betrieb. Berücksichtigen Sie bei der Gehäusepassung den Außendurchmesser von 12 mm sowie die 10 mm Einbaubreite. Durch die Auslegung auf geschmierte Betriebsbedingungen verlängern sich die Nachschmierfristen der Baugruppe, während der Schmierstoff den Reibungsverschleiß an der Gleitpaarung mindert.
Dieses Gleitlager weist einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 12 mm sowie eine axiale Breite von 10 mm auf. Durch die geringe Wandstärke von einem Millimeter ermöglicht das Bauteil extrem kompakte Gehäusekonstruktionen, bei denen eine Welle direkt und platzsparend gelagert werden soll.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -40 bis +110 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der metallische Verbundwerkstoff seine mechanische Festigkeit. Bei der Auslegung müssen Sie sicherstellen, dass auch der eingesetzte Schmierstoff für die jeweilige Einsatztemperatur der Umgebung und Reibstelle spezifiziert ist.
Der Grundkörper besteht aus Stahl und ist mit einer bleihaltigen Gleitschicht versehen. Dieser metallische Werkstoffverbund verleiht der Buchse eine hohe Formstabilität gegenüber radialen Druckkräften und bietet günstige Gleiteigenschaften im Kontakt mit der Gegenlauffläche der Welle, sofern ein geeignetes Schmiermittel vorhanden ist.
Die Variante P20 ist für geschmierte Anwendungen vorgesehen und arbeitet wartungsarm. Eine Schmierstoffversorgung mit Fett oder Öl reduziert den Kontaktverschleiß zwischen Welle und Buchsenoberfläche. Für reinen Trockenlauf ist diese spezifische Ausführung nicht vorgesehen, weshalb eine regelmäßige Kontrolle der Schmierstoffversorgung ratsam bleibt.
Während Wälzlager Lasten über rollende Körper übertragen, gleitet bei dieser Buchse die Welle direkt auf der inneren Oberfläche. Gleitbuchsen benötigen keine beweglichen Wälzkörper, wodurch sie radial deutlich schmaler bauen, unempfindlicher gegen Stöße sind und eine flächige Kraftübertragung auf kleinstem Raum bereitstellen.
Typische Verwendungsorte sind Gelenkstellen, Hebelwerke, mechanische Führungen und allgemeine Apparate im Maschinenbau. Überall dort, wo lineare Hubbewegungen oder schwenkende Drehbewegungen bei begrenztem radialem Einbauraum geführt werden müssen, bietet die Buchse eine platzsparende Lagerungslösung.
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