SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,10 € | 1,83 € |
| 100 | 0,19 € | 1,74 € |
| 250 | 0,29 € | 1,64 € |
| 500 | 0,39 € | 1,54 € |
Die wartungsarme Buchse PCM161820 M von SKF aus POM-Verbundmaterial mit den Maßen 16x18x20 mm eignet sich gezielt für geschmierte Gleitlagerungen.
Die zylindrische Buchse PCM161820 M verbindet einen Innendurchmesser von 16 mm, einen Außendurchmesser von 18 mm sowie eine Breite von 20 mm mit einer reibungsarmen Gleitschicht. SKF fertigt diesen Gleitlagerkörper aus einem POM-Verbundmaterial, das speziell für geschmierte Industrieanwendungen ausgelegt ist. Die Buchse nimmt radiale Kräfte im Dauerbetrieb auf und beansprucht durch die Wandstärke von 1 mm nur geringen Bauraum in der Konstruktion. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +110 Grad ab.
Die Buchse PCM161820 M kommt vor allem bei kompakten Dreh- und Schwenkbewegungen zum Einsatz, bei denen Wälzlager aufgrund des Bauraums nicht infrage kommen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in hydraulischen Einrichtungen sowie in Gestängen und Führungssystemen. Durch das POM-Verbundmaterial zeigt die Lagerstelle bei initialer oder regelmäßiger Schmierung eine hohe Belastbarkeit. Die Gleitbuchse führt Wellen mit 16 mm Durchmesser im Gehäuse und dämpft auftretende Schwingungen im Betrieb.
Diese Gleitbuchse ist als wartungsarme Ausführung für geschmierte Anwendungen konzipiert. Eine Schmierung mit Fett oder Öl verringert den Reibungskoeffizienten und wirkt vorzeitigem Verschleiß an der Gleitschicht entgegen. Der Schmierstoff muss mit dem POM-Kunststoff verträglich sein und innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +110 Grad arbeiten. Bei der Montage in eine Gehäusebohrung mit 18 mm Durchmesser bildet die Buchse einen festen Presssitz, der einem axialen Wandern im Betrieb entgegenwirkt.
Die Buchse besitzt einen Innendurchmesser von 16 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 18 mm für die Gehäusebohrung sowie eine Gesamtlänge von 20 mm. Daraus resultiert eine radiale Wandstärke von 1 mm, wodurch die Lagerstelle sehr platzsparend in Baugruppen integriert werden kann.
Das Verbundmaterial kombiniert die Gleiteigenschaften von Polyoxymethylen (POM) mit hoher mechanischer Formstabilität. Dieser Aufbau sorgt für günstige Reibwerte an der Kontaktfläche zur Welle. Das Material zeigt sich beständig gegenüber gängigen Industrieölen und Fetten.
Diese Ausführung ist explizit für geschmierte Anwendungen ausgelegt und gilt als wartungsarm. Eine Schmierstoffdepotierung beim Einbau sorgt für einen reibungsarmen Kontakt zwischen Welle und Buchsenoberfläche. Fehlt Schmierstoff, steigt der Reibwert an der POM-Gleitschicht, was die Lebensdauer des Bauteils verkürzen kann.
Die Buchse ist für einen Betriebsbereich zwischen -40 und +110 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Intervalls behält die POM-Schicht ihre mechanischen Eigenschaften. Stimmen Sie den gewählten Schmierstoff auf die realen Betriebstemperaturen ab, um ein Aushärten bei Kälte oder Ausbluten bei Hitze zu vermeiden.
Der Einbau geschieht durch Einpressen in eine Gehäusebohrung mit 18 mm Durchmesser. Verwenden Sie einen passenden Einpressdorn, um Verkanten zu verhindern und die Gleitschicht nicht zu beschädigen. Nach dem Einpressen bildet die Buchse die vorgesehene Bohrung von 16 mm zur Wellenführung aus.
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