SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 0,25 € | 4,91 € |
| 50 | 0,52 € | 4,64 € |
| 150 | 0,77 € | 4,39 € |
| 250 | 1,03 € | 4,13 € |
Die Buchse PCM353930 M von SKF bietet mit 35x39x30 mm eine wartungsarme Gleitlagerlösung aus POM-Verbundmaterial für geschmierte Industrieanwendungen.
Die Buchse PCM353930 M ist ein zylindrisches Gleitlager von SKF, das für beanspruchte Lagerstellen im Maschinenbau konzipiert wurde. Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 39 mm sowie einer Breite von 30 mm passt die Gleitbuchse in kompakte Gehäuseaufnahmen. Das verarbeitete POM-Verbundmaterial zeichnet sich durch günstige Reibeigenschaften aus und arbeitet vorrangig in geschmierten Systemen. Technische Einkäufer und Instandhalter erhalten damit ein montagefertiges Bauteil für radiale Führungsaufgaben.
Die Buchse PCM353930 M eignet sich vor allem für Schwenk-, Dreh- und lineare Bewegungen bei mittleren bis hohen Belastungen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkstellen, Hebelverbindungen sowie hydraulischen oder pneumatischen Führungen. Da das Bauteil für geschmierte Anwendungen vorgesehen ist, trägt es zu einem reibungsarmen Lauf bei. Zudem hält der Werkstoff Umgebungstemperaturen von -40 bis +110 Grad stand, wodurch die Buchse auch in thermisch anspruchsvollen Umgebungen stabil arbeitet.
Das POM-Verbundmaterial verleiht dieser Gleitbuchse Formstabilität und verringert in Verbindung mit Schmierstoff den Reibungswiderstand. Die Gleitschicht nimmt Schmiermittel auf und gibt es kontinuierlich an die Kontaktfläche ab. Dadurch bleibt die Lagerstelle im Betrieb wartungsarm. Für eine gleichmäßige Kraftübertragung über die gesamte Breite von 30 mm ist der passgenaue Sitz im Gehäuse mit 39 mm Außenaufnahme und auf der Welle mit 35 mm Durchmesser entscheidend.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 39 mm und eine Gesamtbreite von 30 mm. Diese standardisierten Dimensionen erlauben den passgenauen Einbau in vorbereitete Gehäusebohrungen und bieten eine definierte Kontaktfläche für radiale Belastungen auf der Welle.
Die Ausführung ist für geschmierte Anwendungen konzipiert und gilt als wartungsarm. Das POM-Verbundmaterial speichert Schmierstoffe in der Gleitschicht, sodass bei der Erstmontage eine Schmierung mit Fett oder Öl erfolgt. Durch dieses Zusammenspiel reduzieren sich spätere Schmierintervalle im laufenden Betrieb erheblich.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -40 bis +110 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behält das POM-Verbundmaterial seine mechanischen Eigenschaften bei. Für Anwendungen mit Kälteeinfluss oder mäßiger Wärmeentwicklung im laufenden Betrieb bietet die Gleitbuchse damit stabile und verlässliche Laufeigenschaften.
Der Werkstoff Polyoxymethylen als Verbundschicht verbindet hohe Festigkeit mit einer verschleißfesten Gleitoberfläche. Das Material wirkt einem Festfressen an metallischen Gegenläufern entgegen und zeichnet sich durch geringe Reibwerte aus. Im Zusammenspiel mit geeigneten Schmierstoffen unterstützt dieser Verbundstoff eine lange Nutzungsdauer mechanischer Lagerstellen.
Die Gleitbuchse nimmt vorwiegend radiale Kräfte auf und eignet sich für rotierende, oszillierende sowie axiale Führungsbewegungen. Häufig findet sie Verwendung in Hebelgelenken, Zylinderführungen und allgemeinen Maschinenkonstruktionen, bei denen kompakte Baumaße von 35x39x30 mm bei stabilem Führungsverhalten gefragt sind.
Beim Einpressen in das Gehäuse mit 39 mm Aufnahmebohrung muss das Einpresswerkzeug plan auf der Stirnseite der 30 mm breiten Buchse aufliegen. Ein Verkanten ist zu vermeiden, damit die innere Gleitfläche unbeschädigt bleibt und die Welle mit 35 mm Durchmesser sauber geführt wird.
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