PERMAGLIDE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,24 € | 4,60 € |
| 50 | 0,48 € | 4,36 € |
| 150 | 0,72 € | 4,12 € |
| 250 | 0,97 € | 3,87 € |
Die wartungsfreie Buchse PAP4030 P180 von Permaglide bietet Maße von 40x44x30 mm, einen bleifreien Stahlrücken und einen Temperaturbereich von -200 bis +280 Grad.
Die Buchse PAP4030 P180 von Permaglide ist ein zylindrisches Gleitlager für kompakte Lagerstellen. Mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 44 mm und einer Breite von 30 mm nimmt das Bauteil radiale Führungskräfte auf engem Bauraum auf. Durch die wartungsfreie Auslegung eignet sich das Lager sowohl für den Trockenlauf als auch für geschmierte Systeme. Dank des bleifreien Stahlwerkstoffs erfüllt die Gleitbuchse moderne Umweltanforderungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau.
Die Buchse PAP4030 P180 bewährt sich vor allem in Lagerstellen, an denen Schmierstoffmangel droht oder eine Nachschmierung unerwünscht ist. Das Gleitlager eignet sich für rotierende sowie oszillierende Bewegungen bei geringem Reibungswiderstand. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -200 bis +280 Grad bleibt die Funktion auch unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen erhalten. Die Konstruktion nimmt die auftretenden Radialkräfte direkt über die zylindrische Gleitfläche auf.
Der Werkstoffverbund besteht aus einem tragfähigen Stahlrücken und einer bleifreien Gleitschicht. Diese Materialwahl unterstützt umweltgerechte Konstruktionen, ohne die mechanische Belastbarkeit der Buchse zu mindern. Im Trockenlauf bildet das Material eine schützende Gleitschicht auf dem Gegenlaufpartner aus. Ein zusätzlicher Einsatz von Öl oder Fett verringert den Reibwert weiter. Für den festen Sitz sorgt das Einpressen der zylindrischen Außenfläche mit 44 mm Durchmesser in die Gehäusebohrung.
Diese Permaglide-Gleitbuchse besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 44 mm und eine Breite von 30 mm. Die Wandstärke ergibt sich geometrisch auf 2 mm. Anhand dieser Maße lässt sich das Lager direkt in passende zylindrische Gehäusebohrungen einpressen und mit entsprechenden Wellen paaren.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -200 bis +280 Grad. Aufgrund dieser thermischen Bandbreite arbeitet das Bauteil sowohl bei tiefen Temperaturen als auch bei starker Hitzeeinwirkung. Der Werkstoff behält dabei seine Formstabilität und seine Gleiteigenschaften im vorgesehenen Rahmen.
Nein, die Buchse ist für den wartungsfreien Trockenlauf konzipiert und benötigt im Normalbetrieb kein Schmiermittel. Ein zusätzlicher Schmierstoffeinsatz mit Schmierfett oder Schmieröl ist jedoch möglich. Dies kann in bestimmten Anwendungen dazu beitragen, Fremdkörper fernzuhalten oder den Reibungswiderstand weiter zu reduzieren.
Die Kennzeichnung besagt, dass die Gleitschicht ohne den Zusatz von Blei gefertigt ist. Dies unterstützt umweltgerechte Konstruktionen und Vorgaben zum Arbeitsschutz. Anwender erhalten damit eine ökologisch verträgliche Gleitlagerlösung mit hoher mechanischer Belastbarkeit durch den tragenden Stahlrücken.
Der Außenkörper aus Stahl verleiht der Gleitbuchse eine hohe Formstabilität sowie einen festen Presssitz im aufnehmenden Gehäuse. Die Metallbasis stützt die innere Lauffläche ab und leitet entstehende Reibungswärme an das umgebende Bauteil ab, was die thermische Stabilität im laufenden Betrieb unterstützt.
Eine Gleitbuchse wie dieses Modell kommt ohne bewegliche Wälzkörper aus und überträgt Lasten über den direkten Flächenkontakt. Dadurch beansprucht sie bei identischem Wellendurchmesser weniger radialen Bauraum als ein Kugellager oder Rollenlager. Zudem reagiert sie unempfindlicher auf Stöße, Schmutz und Schwingungen.
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