PAP1520  P10 Buchsen von PERMAGLIDE
PAP1520  P10 Buchsen von PERMAGLIDE

PERMAGLIDE

Buchsen PERMAGLIDE PAP1520 P10

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
17 mm
Breite
20 mm
Material
Stahl, bleihaltig
Temperaturbereich
-200 bis +280 °C
Schmierung und Wartung
wartungsfrei, für trockenlaufende Anwendungen
Gewicht
0,008 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
50 0,08 € 1,43 €
100 0,15 € 1,36 €
250 0,23 € 1,28 €
500 0,31 € 1,20 €
1,51 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

47 Versandfertig

Buchsen PERMAGLIDE PAP1520 P10
Auf Lager

Buchsen PERMAGLIDE PAP1520 P10

Die wartungsfreie Buchse PAP1520 P10 mit den Maßen 15x17x20 mm ermöglicht schmierungsfreien Trockenlauf im Temperaturbereich von -200 bis +280 °C.

Die Buchse PAP1520 P10 von Permaglide ist ein zylindrisches Gleitlager mit 15 mm Innen- und 17 mm Außendurchmesser bei 20 mm Baubreite. Dieser Lagertyp kommt vor allem dort zum Einsatz, wo eine Zufuhr von Schmierstoffen unpraktisch ist oder konstruktionsbedingt vermieden werden soll. Durch die Auslegung auf wartungsfreie Trockenlauf-Anwendungen reduziert das Bauteil den laufenden Serviceaufwand in industriellen Baugruppen. Sowohl Instandhalter als auch Erstausrüster greifen im Maschinen- und Vorrichtungsbau auf diese standardisierte Gleitlagerbuchse zurück.

In welchen Baugruppen kommt die Buchse PAP1520 P10 zum Einsatz?

Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerstellen, die dauerhaft schmiermittelfrei arbeiten müssen. Dazu zählen rotierende oder oszillierende Bewegungsabläufe im allgemeinen Maschinenbau, in denen Schmierfette verharzen oder umgebende Medien verunreinigen würden. Dank des weiten Einsatzbereichs von -200 bis +280 °C funktioniert die Gleitbuchse sowohl bei extremer Kälte als auch unter hoher thermischer Beanspruchung. Konstrukteure nutzen die kompakte Bauform gezielt bei radial beengten Einbauräumen.

Wie unterstützt der Werkstoff Stahl den Trockenlauf der Buchse PAP1520 P10?

Beim Aufbau der Buchse PAP1520 P10 spielt der Werkstoff aus Stahl mit bleihaltiger Gleitschicht eine zentrale Rolle. Das Material ist gezielt auf den Trockenlauf abgestimmt und erfordert keine Zufuhr von externem Schmierstoff wie Öl oder Fett. Für Instandhalter und Monteure bedeutet dies einen zügigen Komponententausch ohne vorbereitende Befettung. Eine saubere zylindrische Ausrichtung von Welle und Gehäusebohrung unterstützt dabei eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Breite von 20 mm.

Welche Abmessungen besitzt die Buchse PAP1520 P10?

Mit einem Innendurchmesser von 15 mm, einem Außendurchmesser von 17 mm sowie einer Gesamtbreite von 20 mm verfügt das Gleitlager über eine schlanke zylindrische Form. Diese Abmessungen eignen sich für Lagerstellen mit eng bemessenem radialem Bauraum, in denen herkömmliche Wälzlager keinen ausreichenden Platz finden.

Für welchen Temperaturbereich ist das Gleitlager ausgelegt?

Der zulässige Einsatzbereich erstreckt sich von -200 bis +280 °C. Durch diese breite Temperaturspanne widersteht die Buchse sowohl kryogenen Bedingungen als auch erhöhten Prozesstemperaturen, ohne dass Schmierstoffe verdampfen oder einfrieren können, da das Bauteil speziell für den Trockenlauf ausgelegt ist.

Muss die Buchse PAP1520 P10 geschmiert werden?

Nein, diese Gleitlagerbuchse arbeitet vollständig wartungsfrei und ist für rein trockenlaufende Anwendungen bestimmt. Eine zusätzliche Schmierung mit Öl oder Fett ist weder erforderlich noch vorgesehen. Das senkt den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb und verhindert ein Austreten von Schmierstoffen in sensible Umgebungen.

Aus welchem Material besteht die Buchse PAP1520 P10?

Der Trägerkörper besteht aus Stahl, kombiniert mit einer bleihaltigen Gleitschicht. Dieser Verbundwerkstoff verleiht der Buchse mechanische Stabilität bei günstigen Gleiteigenschaften im ungeschmierten Betrieb, wodurch die Relativbewegung zwischen Welle und Gehäuse geführt wird.

Worin liegt der Unterschied zwischen einer Gleitbuchse und einem Wälzlager?

Wälzlager nutzen rotierende Wälzkörper wie Kugeln oder Rollen, während eine Buchse wie die PAP1520 P10 ohne bewegliche Zwischenelemente auskommt. Die Relativbewegung erfolgt gleitend direkt auf der Werkstoffschicht, was eine kompakte Bauform sowie Unempfindlichkeit gegenüber Stoßbelastungen ermöglicht.

MS Motorservice Deutschland GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 9, 71732 Tamm, Germany
info@ms-motorservice.de, https://www.permaglide.com/de/rechtshinweise/impressum

10123063
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren