NADELLA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 10,11 € | 192,06 € |
| 5 | 20,22 € | 181,95 € |
Das Axial-Zylinderrollenlager ARZ71528,4 von NADELLA nimmt mit den Maßen 15x28,4x7 mm einseitig axiale Kräfte auf und besteht aus Wälzlagerstahl 100Cr6.
Das Axial-Zylinderrollenlager ARZ71528,4 ist als komplettes Wälzlager konzipiert, das axiale Belastungen in einer Richtung aufnimmt. Durch die kompakten Hauptabmessungen mit 15 mm Bohrung, 28,4 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite eignet sich diese Einheit für Konstruktionen mit begrenztem axialem Bauraum. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem formstabilen Stahlblechkäfig, deckt die Ausführung von NADELLA einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab. Sie erhalten eine zweckmäßige Komponente für anspruchsvolle mechanische Führungsaufgaben.
Das Axial-Zylinderrollenlager ARZ71528,4 eignet sich vor allem für Lagerungen, die hohe axiale Kräfte in einer Wirkrichtung abstützen müssen. Da dieses Zylinderrollenlager nicht winkeleinstellbar ist, setzt der Betrieb präzise fluchtende Anlaufflächen ohne Schiefstellung voraus. Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau und in Getriebeeinheiten, wo starre axiale Führungen gefordert sind.
Durch den Linienkontakt der Zylinderrollen bietet die Baugruppe eine hohe axiale Steifigkeit. Die Ausführung entspricht der Normaltoleranz P0/PN (ABEC 1), wodurch sie sich problemlos in standardisierte Industriegehäuse integrieren lässt.
Bei der Montage des einseitig wirkenden Axiallagers ARZ71528,4 müssen Sie die Wirkrichtung der auftretenden Axialkräfte zwingend berücksichtigen. Da das Lager keine Radialkräfte aufnimmt, erfordert die Lagerstelle eine separate Radialführung der Welle. Zudem dürfen keine Fluchtungsfehler vorliegen, weil die starre Bauart Schiefstellungen zwischen Wellen- und Gehäuseachse nicht ausgleicht.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße von 15 mm Wellendurchmesser und 28,4 mm Gehäusebohrung. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper betriebssicher im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad, sodass Sie bei passender Schmierstoffwahl eine gleichmäßige Lastverteilung erzielen.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 28,4 mm sowie eine Bauhöhe von 7 mm. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum auf der Welle und im umgebenden Gehäuse. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Anschlussflächen plan und rechtwinklig zur Wellenachse anliegen.
Als einseitig wirkendes Axiallager nimmt die Baugruppe ausschließlich Schubkräfte aus einer axialen Richtung auf. Radiale Belastungen kann das Bauteil bauartbedingt nicht abstützen. Für die Aufnahme von Querkräften müssen Konstrukteure deshalb ein zusätzliches Radiallager, beispielsweise ein Zylinderrollenlager oder Rillenkugellager, auf derselben Welle vorsehen.
Die Lagerscheiben und Wälzkörper sind aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt, der für eine hohe Formstabilität unter Belastung sorgt. Für die Führung und Trennung der zylindrischen Rollen sorgt ein leichter Stahlblechkäfig. Diese Materialkombination ist für Industrieanwendungen ausgelegt und deckt Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ab.
Die Kennzeichnung P0 beziehungsweise ABEC 1 steht für die Normaltoleranz von Wälzlagern nach gängigen Standards. Sie legt die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen für Bohrung, Außendurchmesser und Planlauf fest. Für die meisten industriellen Anwendungen bietet diese Toleranzklasse eine praxistaugliche Genauigkeit bei unkomplizierter Passungsauswahl.
Nein, dieses Axial-Zylinderrollenlager ist nicht winkeleinstellbar. Schon geringe Winkelfehler oder Durchbiegungen der Welle führen zu ungleichmäßiger Lastverteilung und Kantenbelastungen auf den Laufbahnen. Eine präzise Ausrichtung der Anlageflächen sowie formsteife Gehäuse sind daher erforderlich, um die vorgesehene Lebensdauer im Betrieb zu erreichen.
Der Artikel ist als komplettes Axial-Zylinderrollenlager ausgeführt. Er umfasst den Rollenkranz mit Stahlblechkäfig sowie die passenden Lagerscheiben. Anwender müssen die Einzelteile nicht separat zusammenstellen, sondern können die vollständige Baugruppe direkt als aufeinander abgestimmte Einheit in die Konstruktion einbinden.
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