ZEN
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Das einseitig wirkende Axial-Rillenkugellager 53203+U203 (17x38x15 mm) nimmt axiale Kräfte auf und gleicht dank kugeliger Unterlagscheibe montagebedingte Schiefstellungen aus.
Das Axial-Rillenkugellager 53203+U203 von ZEN ist eine einseitig wirkende Wälzlagereinheit für die gezielte Aufnahme reiner Axiallasten. Ausgestattet mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 38 mm und einer Gesamtbreite von 15 mm, führt die Wellenscheibe die Welle in einer definierten Richtung. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) bietet das Bauteil hohe Formstabilität für den industriellen Einsatz im Maschinen- und Anlagenbau.
Das Axial-Rillenkugellager 53203+U203 dient der axialen Wellenabstützung in Konstruktionen, bei denen keine radialen Kräfte auf das Lager wirken dürfen. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit einseitig gerichteten Axialkräften im allgemeinen Maschinenbau. Die Konstruktion stützt Achsen einseitig ab und ist darauf ausgelegt, ein axiales Auswandern der gelagerten Welle unter Druckbelastung abzufangen.
Aufgrund des integrierten Stahlblechkäfigs führt die Einheit die Wälzkörper geordnet und behält ihre Führungseigenschaften in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad Celsius. Die Einheit wird vorzugsweise dort montiert, wo eine getrennte Aufnahme von Radial- und Axialkräften durch separate Lagereinheiten konstruktiv vorgesehen ist.
Die beiliegende Unterlagscheibe U203 bildet zusammen mit der kugeligen Gehäusescheibe eine schwenkbare Auflage, die statische Fluchtungsfehler und Schiefstellungen zwischen Gehäusesitz und Welle ausgleicht. Steht die gehäuseseitige Anlagefläche nicht exakt rechtwinklig zur Wellenachse, passt sich das Lagergefüge an diese Abweichung an. Dies trägt dazu bei, Kantenspannungen auf den Laufbahnen zu mindern und vorzeitiger Materialermüdung entgegenzuwirken.
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die ebene Seite der Unterlagscheibe plan am Gehäuse anliegt, während die hohlkugelige Seite die Gehäusescheibe aufnimmt. Mit der Normaltoleranz P0 (ABEC 1) eignet sich die Kombination für präzise Standardanwendungen in der Antriebstechnik.
Die Lagereinheit besitzt eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 38 mm und eine Gesamtbreite inklusive Unterlagscheibe von 15 mm. Diese genormten Abmessungen ermöglichen den Einbau auf Wellen mit entsprechendem Lagersitz sowie die Aufnahme in vorbereitete Gehäusebohrungen im industriellen Vorrichtungs- und Maschinenbau.
Nein, Axial-Rillenkugellager sind bauartbedingt ausschließlich zur Aufnahme axialer Belastungen ausgelegt. Radiale Führungskräfte dürfen nicht über dieses Bauteil geleitet werden, da dies Laufbahnen und Stahlblechkäfig beschädigen kann. Treten in einer Konstruktion kombinierte Lasten auf, muss die Welle zusätzlich mit separaten Radiallagern abgestützt werden.
Die Bezeichnung U203 verweist auf die zugehörige Unterlagscheibe mit hohlkugeliger Form. In Verbindung mit der kugeligen Gehäusescheibe der Reihe 532 verleiht sie dem Lager die Eigenschaft der Winkeleinstellbarkeit. Fertigungs- oder montagebedingte Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäusewand lassen sich dadurch statisch ausgleichen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Stahlblechkäfig und die Unterlagscheibe bleiben innerhalb dieser Spanne form- und maßstabil. Bei der Auslegung ist ein Schmierstoff zu wählen, dessen Temperaturgrenzen diesen Einsatzbedingungen entsprechen.
Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Dieser Standard definiert zulässige Grenzmaße für Bohrungsdurchmesser, Außendurchmesser sowie die Planlaufgenauigkeit der Scheiben. Er genügt den üblichen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus und ermöglicht die Paarung mit standardisierten Wellen- und Gehäusepassungen.
Wellenscheibe, Gehäusescheibe, Unterlagscheibe sowie die Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für hohe Formstabilität. Für die gleichmäßige Führung der Wälzkörper sorgt ein Käfig aus Stahlblech, der ein geringes Gewicht mit mechanischer Stabilität verbindet.
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