INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,44 € | 65,27 € |
| 30 | 6,88 € | 61,83 € |
Das Axial-Gelenklager GE12 -AX von INA nimmt einseitig axiale Belastungen auf und eignet sich mit 12 mm Bohrung für kompakte Gelenkkonstruktionen.
Das Axial-Gelenklager GE12 -AX ist ein spezialisiertes Gleitlager zur Aufnahme vorwiegend axialer Kräfte. Bei dieser Bauform stützt sich die sphärische Wellenscheibe direkt in der Gehäusescheibe ab. Dadurch gleicht die Einheit Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen im Gelenkpunkt aus. Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Gesamtbreite von 13 mm. Da die Konstruktion ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, lässt sie sich flexibel in geschützte Bauräume integrieren.
Der Einsatz erfolgt vor allem in Lagerstellen, an denen hohe Axiallasten mit Schwenkbewegungen zusammentreffen. Die Bauform bewährt sich dort, wo einseitig gerichtete Kräfte übertragen werden müssen und gleichzeitig ein Ausgleich von Schiefstellungen erforderlich ist. Durch die sphärische Gleitfläche überträgt das Bauteil Kräfte momentenarm und trägt dazu bei, Biegespannungen an angrenzenden Bauteilen zu verringern. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +75 Grad, was den Einsatz unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen ermöglicht.
Dieses Lager gehört zu den wartungspflichtigen Ausführungen und benötigt für einen ordnungsgemäßen Betrieb geeigneten Schmierstoff. Über die eingearbeitete Schmierbohrung führen Sie Fett oder Öl direkt in die Kontaktzone der Gleitflächen ein. Eine regelmäßige Nachschmierung verringert den Reibungsverschleiß und transportiert eventuelle Verunreinigungen aus dem Lagerbereich heraus. Da keine werkseitige Dichtung vorhanden ist, sollten Sie die Lagerstelle bei staubigen Umgebungen durch externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Gehäusedeckel vor Verschmutzung schützen.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Gesamtbreite von 13 mm. Diese Maße ermöglichen einen passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellen und in passende Aufnahmebohrungen der Gehäusekonstruktion.
Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht die gezielte Zuführung von Schmierstoff direkt an die sphärische Gleitfläche. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, ist die regelmäßige Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl notwendig. Das Schmiermittel bildet einen Gleitfilm, der metallischen Verschleiß minimiert und Wärme ableitet.
Die Bauart ist speziell für die Übertragung einseitig wirkender Axialkräfte konzipiert. Gleichzeitig erlaubt die kugelförmige Gleitzone Schwenk- und Kippbewegungen zwischen Welle und Gehäuse. Dadurch lassen sich Winkelfehler und fertigungsbedingte Fluchtungsfehler ausgleichen, ohne dass unerwünschte Kantenpressungen oder Biegespannungen im Gesamtsystem entstehen.
Für dieses Modell ist ein Betriebstemperaturbereich von -40 bis +75 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten ihre geometrische Form sowie die vorgesehene Funktion. Bei der Auswahl des Schmierfetts sollten Sie darauf achten, dass dessen Kennwerte ebenfalls für diese Temperaturen ausgelegt sind.
Das Bauteil ist ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Bei Anwendungen in staubiger, feuchter oder anderweitig verschmutzter Umgebung empfiehlt sich eine externe Abdichtung der Anschlusskonstruktion. Gehäusedeckel, Wellendichtringe oder V-Ringe verhindern das Eindringen von Partikeln und halten das zugeführte Schmiermittel an der beanspruchten Gleitfläche.
Wartungspflichtige Ausführungen benötigen während des Betriebs turnusmäßige Schmierintervalle, wozu Schmierkanäle oder Schmierbohrungen dienen. Wartungsfreie Ausführungen besitzen hingegen spezielle Gleitschichten aus Verbundwerkstoffen, die ohne zusätzlichen Schmierstoff auskommen. Die wartungspflichtige Variante eignet sich besonders für Konstruktionen mit hohen schlagartigen Kräften.
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