SWR
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Flankenoffener Keilriemen BX63 von SWR-Keilriemen im Querschnitt 17 x 11 mm für reibschlüssige Industrieantriebe mit hohem Wirkungsgrad.
Der flankenoffene Keilriemen BX63 dient der Drehmomentübertragung im klassischen Maschinenbau. Durch seine flankenoffene Bauart bietet dieser Treibriemen guten Kraftschluss in Keilriemenscheiben mit 40 Grad Flankenwinkel. Die Abmessungen von 17 mm oberer Breite und 11 mm Profilhöhe entsprechen dem klassischen BX-Profil. Der Keilriemen ist für Antriebe konzipiert, bei denen Reibschluss und Flexibilität bei der Kraftübertragung im industriellen Alltag gefordert sind.
Die flankenoffene Konstruktion zeichnet sich durch unummantelte Flanken aus, wodurch der Riemenkern direkten Kontakt zur Scheibe herstellt und Schlupf im Betrieb reduziert werden kann. Durch die erhöhte Flexibilität gegenüber ummantelten Ausführungen eignet sich der Riemen auch für kompakte Achsabstände und geringere Scheibendurchmesser, was einen effizienten Lauf begünstigt.
Der Keilriemen von SWR-Keilriemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Diese Spanne deckt sowohl ungeheizte Außenbereiche als auch Umgebungen mit thermischer Erwärmung ab. Für eine sachgerechte Funktion empfiehlt sich die genaue Ausrichtung der Riemenscheiben sowie eine abgestimmte Riemenspannung, damit die Flanken über die Richtlänge gleichmäßig anliegen. Rechnerisch lässt sich die Außenlänge über Ld + 26 mm oder Li + 69 mm bestimmen.
Der Querschnitt weist eine obere Riemenbreite von 17 mm und eine Bauhöhe von 11 mm auf. Das Profil arbeitet mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Richtlänge errechnet sich aus der Formel La minus 26 mm oder Li plus 43 mm.
Das Material ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Dadurch bleibt der Riemen sowohl bei tiefen Außentemperaturen als auch unter kontinuierlicher thermischer Belastung im Antriebsgehäuse formstabil und einsatzfähig.
Bei flankenoffenen Keilriemen sind die Seitenflächen nicht mit Textilgewebe ummantelt, sondern der Riemenkern liegt an den Flanken frei. Das erhöht die Reibung an den Scheibenflanken, reduziert Schlupf und verbessert die Biegewilligkeit um kleinere Scheibendurchmesser.
Die Außenlänge (La) dieses Profils ergibt sich rechnerisch aus der Richtlänge (Ld) zuzüglich 26 mm oder aus der Innenlänge (Li) zuzüglich 69 mm. Diese Maße dienen der Bestimmung bei Austausch oder Neuauslegung.
Beide Keilriemenscheiben müssen parallel zueinander fluchten, damit die offenen Flanken im 40-Grad-Winkel gleichmäßig tragen. Der Keilriemen darf nicht mit Werkzeugen über die Randscheibe gehebelt werden, sondern wird durch Verringern des Achsabstands entspannt aufgelegt.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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