Flankenoffene Keilriemen SWR BX35 X17X889

Der flankenoffene Keilriemen BX35 von SWR-Keilriemen ermöglicht mit seinem Profil 17 x 11 mm eine direkte Kraftübertragung in kompakten industriellen Riementrieben.

Der flankenoffene Keilriemen BX35 dient dem mechanischen Antrieb in industriellen Anlagen und Aggregaten. Durch seine Konstruktion als klassischer, flankenoffener Keilriemen überträgt er Drehmomente reibschlüssig über die Keilflanken direkt auf die Riemenscheiben. Mit einem Querschnitt von 17 x 11 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Antriebsriemen passgenau in entsprechende Keilrillenscheiben ein. Diese Bauart eignet sich vor allem für Konstruktionen, bei denen eine direkte Kraftübertragung auf engem Raum gefragt ist.

Welche funktionellen Eigenschaften bietet die flankenoffene Ausführung BX35?

Die flankenoffene Konstruktion verleiht dem Keilriemen eine ausgeprägte Biegeflexibilität im Vergleich zu ummantelten Riemenvarianten. Durch den Verzicht auf eine textile Gewebeummantelung an den Flanken liegt das Riemenmaterial unmittelbar an den metallischen Scheibenflanken an, was hohe Reibwerte begünstigt. Diese Eigenschaft erlaubt den Betrieb auf kleineren Riemenscheibendurchmessern, da Biegespannungen im Riemenrücken reduziert werden. Zudem deckt das Profil BX35 einen breiten Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad ab. Damit bleibt das Material sowohl bei niedrigen Umgebungstemperaturen als auch bei betriebsbedingter Erwärmung im Riementrieb einsatzfähig.

Wie werden Riemenprofil und Längenmaße beim BX35 definiert?

Für eine gleichmäßige Kraftübertragung muss das Riemenprofil exakt auf die Geometrie der Keilrillenscheibe abgestimmt sein. Der Flankenwinkel von 40 Grad bewirkt bei radialem Zug einen definierten Reibschluss in den Flanken der Scheibenrille. Für die Konstruktion und die Ermittlung der passenden Riemenlänge sind standardisierte Bezugsmaße hinterlegt: Die Außenlänge errechnet sich formelmäßig über Ld + 26 oder Li + 69, während die Richtlänge durch La - 26 oder Li + 43 beschrieben wird. Diese Längenbezüge erleichtern die präzise Riemenspannung und verhindern Schlupf im laufenden Betrieb.