SWR
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Der flankenoffene Keilriemen XPZ1700 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in kompakten Antrieben bei einem Querschnitt von 9,7 x 8 mm.
Der flankenoffene Keilriemen XPZ1700 ist ein Schmalkeilriemen für anspruchsvolle mechanische Antriebssysteme im Maschinen- und Anlagenbau. Durch die flankenoffene Bauweise greift der Riemen direkt und reibschlüssig in die Riemenscheiben ein. Das Profil XPZ mit einer Richtbreite von 9,7 mm und einer Höhe von 8 mm erlaubt geringe Scheibendurchmesser bei gleichzeitig stabiler Leistungsübertragung. Das Bauteil von SWR-Keilriemen bleibt in einem Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad formstabil.
Diesen Schmalkeilriemen setzen Sie vor allem in Industrieantrieben mit begrenztem Bauraum und höheren Drehzahlen ein. Die flankenoffene Konstruktion verringert den Biegewiderstand, wodurch der Riemen auch über kleinere Scheibendurchmesser flexibel abrollt. Typische Einsatzfelder finden sich in vielseitigen mechanischen Aggregaten und Getriebestufen. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad liegt der Riemen formschlüssig im Scheibenprofil an, was Schlupf mindert und die Kraftübertragung im Dauerbetrieb unterstützt.
Das Profil XPZ gehört zur Gruppe der Schmalkeilriemen, baut schmaler und höher als klassische Keilriemen und nimmt höhere Spannkräfte auf. Bei der Auslegung berechnen Sie die Riemenlängen nach definierten Formeln: Die Außenlänge errechnet sich aus der Richtlänge plus 13 mm (Ld + 13) oder der Innenlänge plus 51 mm (Li + 51). Achten Sie vor der Montage stets auf eine exakte Flucht der Scheiben und die passende Vorspannung.
Dieser Schmalkeilriemen besitzt keine textile Ummantelung an den Flanken, sondern liegt direkt mit dem Riemenkörper an den Scheiben an. Das Profil XPZ misst 9,7 mm in der Breite und 8 mm in der Höhe. Durch diese Bauform biegt sich der Riemen leichter um kleine Scheibendurchmesser und überträgt Drehmomente wirksam.
Der Keilriemen ist für einen thermischen Arbeitsbereich von -40 bis +100 Grad ausgelegt. Dadurch widersteht das Material kalten Umgebungsbedingungen ebenso wie Erwärmungen durch Reibung und Motorwärme, ohne spröde zu werden oder an Elastizität zu verlieren.
Die Längenmaße stehen in einem festen rechnerischen Verhältnis zueinander. Die Außenlänge La entspricht der Richtlänge Ld plus 13 mm oder der Innenlänge Li plus 51 mm. Umgekehrt ergibt sich die Innenlänge Li aus der Außenlänge La minus 51 mm beziehungsweise Ld minus 38 mm.
Der Keilwinkel von 40 Grad bewirkt einen definierten Reibschluss in den Scheibenrillen. Durch die Keilwirkung entsteht unter Zugspannung eine Normalkraft an den Flanken, wodurch der Antrieb Drehmomente schlupfarm überträgt, ohne übermäßig starke Wellenlagerungen zu erfordern.
Prüfen Sie vor dem Einbau den Zustand der Riemenscheiben auf Einlaufspuren und Schmutz. Zudem sollten Sie die Ausrichtung der Wellen kontrollieren, da Schiefstellungen den Verschleiß der offenen Flanken beschleunigen. Stellen Sie nach dem Auflegen die vorgeschriebene Riemenspannung ein, um Schlupf vorzubeugen.
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