OPTIBELT
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Flankenoffener Keilriemen XPA1180 XEP von Optibelt: Leistungsfähiger Schmalkeilriemen im Querschnitt 12,7 x 10 mm für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Der Flankenoffene Keilriemen XPA1180 XEP von Optibelt ist ein formgezahnter Schmalkeilriemen für kompakte und leistungsintensive Antriebssysteme. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad und den Querschnitt von 12,7 mm Breite bei 10 mm Höhe überträgt das Antriebselement Drehmomente über die Keilflanken. Der Riemen bleibt in einem Temperaturbereich von -40 bis +100 Grad einsatzfähig und eignet sich für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen in industriellen Anlagen.
Dieser Schmalkeilriemen kommt vor allem in Antrieben zum Einsatz, bei denen kleine Scheibendurchmesser und hohe Drehzahlen vorliegen. Die flankenoffene Bauart erhöht die Flexibilität, was den Biegewiderstand beim Einlaufen in die Riemenscheibe verringert. Das Antriebselement nimmt Querkräfte auf und unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung bei kompakten Abmessungen.
Das Profil mit den Abmessungen 12,7 x 10 mm definiert die passende Scheibenrille für eine formgenaue Keilwirkung ohne Schlupf. Beim Tausch oder Neuentwurf berechnet sich die Außenlänge über die Richtlänge zuzüglich 18 mm (Ld + 18) oder über die Innenlänge (Li + 63). Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme die Flucht der Riemenscheiben und spannen Sie den Keilriemen fachgerecht, um vorzeitigem Flankenverschleiß vorzubeugen.
Dieser Schmalkeilriemen besitzt unummantelte, geschliffene Flanken sowie eine formgezahnte Unterseite. Diese Konstruktion verbessert das Biegeverhalten um kleine Scheibendurchmesser und unterstützt eine effiziente Kraftübertragung im Querschnitt 12,7 x 10 mm.
Das Profil XPA weist eine obere Riemenbreite von 12,7 mm und eine Riemenhöhe von 10 mm auf. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad, abgestimmt auf genormte Keilriemenscheiben.
Die zulässige Einsatztemperatur liegt zwischen -40 und +100 Grad Celsius. Dadurch arbeitet das Bauteil sowohl bei Kaltstarts als auch bei betriebsbedingter Erwärmung verlässlich.
Die Außenlänge (La) ergibt sich aus der Richtlänge plus 18 mm (Ld + 18) oder der Innenlänge plus 63 mm (Li + 63). Umgekehrt lässt sich die Innenlänge über La minus 63 mm oder Ld minus 45 mm ermitteln.
Prüfen Sie vorab die genaue Scheibenflucht, saubere Rillenflanken sowie die vorgeschriebene Riemenspannung. Das Auflegen sollte ohne Hebelwerkzeuge über die Borde erfolgen, um den inneren Zugstrang nicht zu beschädigen.
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